Reifendimensionen und die Konsequenzen

Zitat von NewLife

- je breiter, desto ... ?
- je höher, desto ... ?
- je höher der Druck, desto ... ?
- etc.

Hallo Ivar,

deine Fragen sind so komplex und vielschichtig, dass sie in einem Forum nicht mit kurzen prägnanten Antworten zu beantworten sind. Als Beispiel ein Link, der sich nur mit der Breite der Reifen beschäftigt.

https://www.reifen.de/forschun…das-sind-die-unterschiede

Nach meiner Meinung solltest du zu jeder deiner Frage die Suchfunktion im Netz bemühen, ansonsten wird das zu einer unendlichen Diskussion führen.

Je breiter desto geringerer Luftdruck nötig (bessere Federung des Reifens)
Je höher desto mehr Volumen und damit bessere Federung des Reifens
Je höher der Druck, desto unkomfortabler (härter) ist der Reifen
Traglast ist abhängig vom Reifenhersteller.
Traktion ist eine Frage der Menge Gummi, die aufliegt (je breiter desto mehr, je weniger Luftdruck desto mehr)
Spursicherheit hängt an der Reifenhöhe, je höher desto geringer
Die speziellen Querschnittkombinationen liegen daran, dass der Reifenumfang ungefähr gleich bleiben sollte - sonst zeigt der Tacho falsch an. Wenn der nacheilen sollte, gibts keinen TÜV mehr.

Hallo,
Diese Problematik beschäftigt mich auch gerade. Ich benötige Ganzjahresreifen natürlich mit Alpine Symbol.
Bei meiner Neubestellung sind jedoch Sommerreifen vorgesehen (225/75 R 16 CP 116Q).
Mich verunsichert die Differenzierung CP vers. C doch deutlich. CP Ganzjahresreifen sind selten zu finden.
Besondere Wintertauglichkeit steht bei mir absolut nicht im Vordergrund, sondern eher Griffigkeit im Gelände.
Welchen Reifen würdet Ihr empfehlen?
VG

Hallo Axel,
schau dir mal die Nokian Rotiiva AT plus, an, mit denen bin ich absolut zufrieden.
Und das C oder CP kannst du ignorieren, ist nicht vorgeschrieben.

Hallo Axel,
du kannst jeden Reifen fahren der mindestens LI 115 beim Maxi und 109 beim Light hat und das haben fast alle in deiner Größe. Ob C oder CP ist rechtlich völlig egal. Es muss auch weder zum TÜV gefahren noch eingetragen werden.
Beim Nokian muss man sich abers schon im klaren sein, dass es ein AT Reifen (All Terain, gemacht eigentlich für 50% Strasse und 50% Gelände) ist mit doch einigen Vor- und Nachteilen (Hier schon tausendfach diskutiert, mal die Suche bemühen).
Für den Strassengebrauch würde ich nomale Ganzjahresreifen empfehlen.
Ansonsten: Draufmachen und Freuen!
Gruß Markus

@Mabaxc90
Das hast du aber gelesen Markus, oder?

Zitat von Simrat

im Vordergrund,..... Griffigkeit im Gelände.

Zitat von Hietroibratl

@Mabaxc90
Das hast du aber gelesen Markus, oder?

Solche vagen, trüben Hinweise/ Anmutungen sind für Hilfesuchende wenig hilfreich.

Ich fahre begeistert den Michelin Agilis Crossclimate 225/75 R16C 118/116 Ganzjahresreifen. Möchte mir die Wechselei ersparen. Komfortables Fahrverhalten, laufruhig und bei Nässe spitze. Im Gelände traue ich ihm auch einiges zu. Aber nicht der preiswerteste.

Zitat von Hietroibratl

@Mabaxc90
Das hast du aber gelesen Markus, oder?

Sorry, in der Tat überlesen,
Dann ist der Nokian natürlich super!

Ganzjahresreifen sind lauter und neigen bei geringen Fahrleistungen zum Sägeschliff

Zitat von Dea56

Ganzjahresreifen sind lauter und neigen bei geringen Fahrleistungen zum Sägeschliff

Find ich jetzt schon sehr pauschal, da spielen eine ganze Reihe von Faktoren eine Rolle...
Grüße Ernst

Lauter sind sie auf jeden Fall.

Diese ganzen Ein-Satz-Antworten von manchem Schreibfaulen bringen nur Zunder ins Feuer, ohne irgendeine Substanz.

Zitat von Dea56

Ganzjahresreifen sind lauter

als was?

Zitat von Dea56

neigen bei geringen Fahrleistungen zum Sägeschliff

deine Erfahrung? Möglicherweise bist du der erste. Und warum?

Zitat von racky

Lauter sind sie auf jeden Fall.

als was? meine Motorsäge ist lauter.

Zitat von Dea56

Ganzjahresreifen sind lauter und neigen bei geringen Fahrleistungen zum Sägeschliff

Zitat von XT-Rider

als was? meine Motorsäge ist lauter

Wenn man die Einträge der Reihe nach liest ist klar als was. Ich weiß nicht wie laut deine Motorsäge ist. Ist mir auch Schxxxegal.
Nochmal, für diejenigen welche sich nicht merken was kurz weiter oben steht.
Der Ganzjahresreifen ist lauter als ein Sommerreifen. Bei Michelin, Good Year und Conti ist es so.

Nachdem ich von Conti Sommerreifen auf Michelin CrossClimate umgestiegen bin, kann ich ein höheres Laufgeräusch nicht bestätigen. Das einzige was bei diesem Wechsel aufgefallen ist, ist eine etwas "schammigere" Lenkung gewesen (höherer Negativanteil bei großer Profiltiefe). Daran gewöhnt man sich recht schnell. Einen Sägezahn kann ich jetzt nach rund 35.000km nicht feststellen (Profiltiefe noch rund 70%)

Meine Cross Climate sind deutlich lauter als die Michelin Sommerreifen. Welche Michelin Sr ab Werk montiert waren weiß ich nicht. Sägezähne hab ich auch nicht. ich weiß nur das es auch Michelin waren.

Sägezahnprofil Reifen - was ist das? Hier die Info! (xn--original-rder-kfb.de)

Zitat von ManfredK

Nachdem ich von Conti Sommerreifen auf Michelin CrossClimate umgestiegen bin, kann ich ein höheres Laufgeräusch nicht bestätigen. Das einzige was bei diesem Wechsel aufgefallen ist, ist eine etwas "schammigere" Lenkung gewesen (höherer Negativanteil bei großer Profiltiefe). Daran gewöhnt man sich recht schnell. Einen Sägezahn kann ich jetzt nach rund 35.000km nicht feststellen (Profiltiefe noch rund 70%)

Danke für den Hinweis mit Verschleiß beim Crossclimate. Ich habe damit erst 10000km runter und kann noch nichts feststellen. Auf dem Reifenetikett steht 73dB. Ist mir nicht aufgefallen, dass er lauter war als der Conti Camper Sommerreifen. Mir scheint der Reifen einen guten Federungskomfort zu haben, das was Du als schwammig bezeichnen würdest. Ich fahre mit 5 bar weil darunter mein RDKS anspringt. Muss aber sagen, dass ich es nicht als unangenehm empfinde. Alles in allem habe ich den Umstieg auf diesen Reifen nicht bereut. Wenn man dagegenhält, dass dann das lästige Wechseln von Winter auf Sommer und wieder zurück kein Thema mehr ist.

Vielleicht mal ein paar Lärmwerte nach Kennzeichnung

Michelin Agilis Alpin (Winterreifen) 71 dB
Michelin Crossclimate (Ganzjahresreifen) 73 dB
Michelin Agilis Camping (CP-Reifen) 70 dB
Conti Van Contact Camper (Ganzjahresreifen) 73 dB
Conti Van Contact 200 (Sommerreifen) 72 dB
Conti Van Contact Winter (Winterreifen) 73 dB

Ein Unterschied von 10 dB entspricht einer empfundenen Verdoppelung der Lautheit (Lautstärke)
Ein Unterschied von 3 dB entspricht einer 1,23 fachen Lautheit

Der reine dB Wert sagt aber auch nur die Hälfte aus, da die Frequenzen ja nach Reifen unterschiedlich sein können.... und da kommt dann noch das altermäßig unterschiedliche hören dazu....

Die pauschale Aussage Ganzjahresreifen sind "lauter" als Sommer/Winterreifen träfe bei Michelin zumindest von den Zahlenwerten her zu... bei Conti träfe diesee Aussage nicht zu... die Unterschiede sind auf jedenfall nicht signifikant. Für andere Hersteller hab ich mir das jetzt nicht angeschaut.... hat für mich keine Bedeutung