neue Fährverbindung Cuxhaven / Brunsbüttel

Man muss ja nicht zu den Stoßzeiten übersetzen Wir hatten bis jetzt immer (gut ein Dutzend mal) maximal 20 Minuten bisher, also hatten wir Pech wenn die Fähre gerade weg war und die andere unterwegs.

Zitat von karlnapp

Man muss ja nicht zu den Stoßzeiten übersetzen Wir hatten bis jetzt immer (gut ein Dutzend mal) maximal 20 Minuten bisher, also hatten wir Pech wenn die Fähre gerade weg war und die andere unterwegs.

Falls sich Dein Kommentar auf mein posting bezieht: Wir waren dort zum ersten Mal und hatten von all der Fährerei keine Ahnung, allerdings viel Zeit (wie üblich, wenn man auf WoMoTour ist:)), aber das wusste der Fähreneinweiser halt nicht. Niemals hätte ich ihm widersprochen bei seinem autoritären Auftreten :eek:Gruß Holger

Wirklich schade - ich bin auf Ueberfuehrungefahr meines neuen Kastenwagen extra einen Schlenker gefahren, um die Faehre mitzunehmen und hab‘ die Ueberfahrt sehr genossen:

Wir sind mit unseren harleys immer auf die Fähre durchgewunken worden

Das ist an jeder Fähre, nicht nur HD, sondern alle Mopeds.

Nö. Gegenbeispiele existieren!

Gruß Tilmann

Wirklich schade! Hätten wir bestimmt mal auf unserer Reise in den Norden gebucht, zumal wir den Elbtunnel auch gerne meiden. Haben bei der Fähre Glückstadt/Wischhafen schon 2 Stunden
anstehen dürfen. Kein Spaß bei sommerlichen Temperaturen mit Hund im Auto, auch das Gassigehen ohne schattenspendende Bäume kein Vergnügen!
Das Fährvergnügen Cuxhaven/Brunsbüttel hätten wir uns bestimmt mal gegönnt.

Liebe Grüße
Hanne

Die Förderung der "Gorch Fock" in diese sinnvolle Fährlinie, wäre viel besser gewesen!

Zitat von Dea56

Wir sind mit unseren harleys immer auf die Fähre durchgewunken worden

Mit dem Motorrad fährt man in Wischhafen (Fähre) immer vor bis zur Ampel !
VG Reinhard

Das Grundproblem ist doch an dieser Stelle - die Fähre muss sich selbst finanzieren und eigentlich ja auch noch Gewinn abwerfen - und wir reden hier von Verkehrsinfrastruktur!!!
Für den Güterverkehr Richtung Skandinavien ist/war die Strecke auch eine gute Ausweichmöglichkeit um den Engpass HH zu umgehen. Der vorherige Betreiber hatte beantragt auf der A1 Hinweisschilder vor dem Bremer Kreuz aufzustellen - wurde mit fadenscheinigen Begründungen abgelehnt.

Zitat von Pinne

Für den Güterverkehr Richtung Skandinavien ist/war die Strecke auch eine gute Ausweichmöglichkeit um den Engpass HH zu umgehen.

Hast du mal auf die Fernstraßenkarte geschaut? Das ist in Richtung Skandinavien eine Sackgasse.

Das wissen die Speditionen und werden sich auch durch ein Schild nicht in die Irre führen lassen. Das Flottenmanagement kennt nur knallharte Zahlen. Da ist der Stau vor Hamburg eingepreist.

Zitat von nordwind

Hast du mal auf die Fernstraßenkarte geschaut? Das ist in Richtung Skandinavien eine Sackgasse…...

B5/B77 und man ist auf der A7 - und ich brauch nicht auf die Karte schauen, ich wohne in der Region und kenne Speditionen. Die über Glückstadt fahren sind ja auch nur Regionalverkehr….????

Zitat von Pinne

B5/B77 und man ist auf der A7

PKW Fahrzeiten:
Stuhr > Rendsburg über A27, Fähre, B5/B77 - 230km, 4 Stunden plus Fährkosten
Stuhr > Rendsburg über A1, A7 - 210km, 2 Stunden plus Stau vor Hamburg.
Noch Fragen?
Ich kann die örtliche Wirtschaft und Politik in Brunsbüttel verstehen, die immer hoffen ihre Lage am Arsch der Welt zu verbessern, aber es rechnet sich einfach nicht. Meine Familie väterlicherseits kommt auch aus Dithmarschen, warum sind die da wohl weg?

Zitat von nordwind

PKW Fahrzeiten:
Stuhr > Rendsburg

- alles gut :klatsch: - 2h für die Strecke ist schon sportlich - wir beenden die Diskussion mal lieber, sonst fange ich mit Äpfeln und Birnen an. Noch eine schönen Samstagabend.

Zitat von nordwind

Meine Familie väterlicherseits kommt auch aus Dithmarschen, warum sind die da wohl weg?

Vermute, die mögen keinen Kohl !

Ihr könnt ja gerne noch mit hundert Beiträgen über die Sinnhaftigkeit der Fährverbindung philosophieren.
Von den paar Wohnmobilen kann die Fähre nicht leben. Mit einer Abfahrt pro 3 Stunden, den recht hohen Preisen und dem Buchungssystem ist sie für Pkw keine Alternative zur Verbindung Glückstadt-Wischhafen. Die Speditionen haben offensichtlich ihre Lkw lieber über A7 (Elbtunnel) und gelegentlich über Glückstadt-Wischhafen fahren lassen und die Wartezeiten in Kauf genommen, zumal Lkw sich kaum auf die festen Abfahrtzeiten in Brunsbüttel bzw. Cuxhaven einstellen können und auch dort bis zu 3 Stunden warten müssen. Den Umweg über Bundes- und Landstraßen sollte man nicht vergessen.
Die Fährverbindung ist schlicht und ergreifend nicht wirtschaftlich, da sie nicht am Bedarf orientiert war. Unternehmer dürfen - auch im Wiederholungsfalle - so handeln!

Zitat von hoppetuz

Ihr könnt ja gerne noch mit hundert Beiträgen über die Sinnhaftigkeit der Fährverbindung philosophieren.
Von den paar Wohnmobilen kann die Fähre nicht leben. Mit einer Abfahrt pro 3 Stunden, den recht hohen Preisen und dem Buchungssystem ist sie für Pkw keine Alternative zur Verbindung ….

Ist ja insgesamt kein Widerspruch - Du hast auf den Punkt gebracht warum es nicht funktioniert, der Elbtunnel wird halt mit Steuergeld finanziert - die Fähre muss sich rechnen. Ähnlich wurden bzw. werden Bahnstrecken platt gemacht, Zug nur 2x am Tag, hohe Preise - oh, da fährt ja keiner mit - einstellen der Verbindung.
Denke mal es ist alles gesagt zu dem Thema,
Beste Grüße
Ingo

Die Greenfarry I ist aktuell Höhe Esbjerg, 15Knoten Kurs 15°.
Fährt augenscheinlich zurück nach Norwegen - Zielhafen laut Marinetraffic Haugesund (No).

Gruß
Thomas

https://www.openpetition.de/pe…tel-cuxhaven-muss-bleiben