Möglichst einfacher Tausch Blei gegen Lithium Batterie

Ich habe einfach einen 1:1 Tausch gemacht. Funktioniert seit 4 Jahren.
Wegen der Akkugröße: kommt auf den Platz an. Wenn unter den Sitzen passt wohl nur 100Ah oder 200Ah von Liontron. Die 150 Ah könnte zu hoch bauen.
Ladebooster und zusätzliche Schalter habe ich nicht, brauche ich auch nicht.

Hallo Jürgen,
Lionthron hat jetzt auch eine flache 150Ah für unter den Sitz. Habe mich auf der Messe beraten lassen
und mir Deine Berichte über die Kabel umbauten durchgelesen. Jetzt muss mir noch bei gelegenheit anschauen wie aufwändig der Umbau ist und ob ich das selbst bewerkstelligen kann. Ich nehme dann die 150Ah
LG Ralf

Allen, die sich unvoreingenommen zum Thema "Lithium" informieren möchten, empfehle ich folgenden Link (KLICK) ...

Servus!
Ehrliche Antworten und LifYpo4 bekommt man auch bei www.lisunenergy.de

Zitat von krümelmonster46

Allen, die sich unvoreingenommen ....

Wer einen eigenen Shop betreibt ist nicht wirklich unvoreingenommen.
Ich glaube gerne dass er nur verkauft was er auch selbst einbauen würde. Bei seinen angebotenen Lithium Batterien und seinen Empfehlungen zum Thema Akkus, vermisse ich z.B. den Hinweis auf das Verhalten unterhalb von 0°C (nicht für jeden von Bedeutung - aber sicher für einige). Die individuell passenden Bauteile muss wohl immer noch jeder selbst (zusammen mit Schwarmwissen und Erfahrungen anderer) herausfinden.

Bevor man aber an die Bauteile-Auswahl geht, ist es wohl unumgänglich das eigene Nutzerprofil zu erfassen.

Neben der Energiebilanz der Verbraucher muss auch entschieden werden, ob eine Lademöglichkeit bei niedrigen Temperaturen erforderlich ist.
Vorhandene Kabelquerschnitte müssen geprüft werden um vom Ladeverhalten zu profitieren
Je nach gewünschter Kapazität und Energiehunger, Entfernung des Akkus zur Starterbatterie und Kabelquerschnitte kann der Ladebooster Sinn machen
Bei längeren Stillständen des Fahrzeuges kann es Sinn machen den Akku im idealen teilgeladenen Zustand zu lagern (wenn Solar vorhanden und in Betrieb)
Der Trennschalter kann Sinn machen, wenn eigene dauerhafte Verbraucher vorhanden sind, die sich über das EBL nicht abschalten lassen (z.B. AES Kühlschrank, USB-Buchsen) um eine Tiefentladung zu verhindern
Vorhandene Technologie muss hinsichtlich Lithium beurteilt werden (Ladekennlinien)

Franz als der suchende sollte sich daher z.B. mit Jürgen der bereits umgebaut hat (natürlich auch anderen) austauschen ob Verhalten und vorhandene Technologie übereinstimmen. Sollte das der Fall sein kann das Muster übernommen werden.
Sollte sich am Ende herausstellen, dass unterschiedliche Lösungen notwendig sind, dann passt Jürgens Lösung halt nicht und es muss was neues gesucht werden.

Ich bin auch gerade in der gleichen Überlegung meine AGM durch LiFePO auszutauschen
Die Liontron Untersitzbatterien sind auch nur ins Auge gesprungen.
Diese gibt es in den Kapazitäten 120, 180Ah ohne BMS und 150, 200Ah mit BMS finde ich preislich ziemlich interessant. Der Hersteller macht Werbung mit dem 1:1 Austausch.

Gerade gestern habe ich eine 172Ah Untersitzbatterie gesehen von der Firma Creabest. kenne ich nicht und mag nicht über die Qualität dieser Akkus urteilen, die Website ist reichhaltig geziert mit schlechter Grammatik, was nicht gerade für Qualität steht. Handelt sich aber auch um einen tschechischen Versender.
Das Produkt schaut aus wie die 180Ah von Liontron, aber nochmalig deutlich günstiger ( 1330,-)

leider finde ich auch hier im Forum keine Infos zu diesen Akkus.

Zitat von ManfredK

Wer einen eigenen Shop betreibt ist nicht wirklich unvoreingenommen.

Hallo Manfred,

jemand, der erfolgreich für viele zufriedene Kunden Komponenten verbaut, dem traue ich doch mehr zu als jemandem, der nur "so mal daher schwafelt"! Deutschland ist voll von "Fachleuten", die glauben, alles zu wissen aber nichts können!

PS: Hier in der Pfalz heisst das: "Ich mään ja blooss..."

Zitat von krümelmonster46

jemand, der erfolgreich für viele zufriedene Kunden Komponenten verbaut, dem traue ich doch mehr zu als jemandem, der nur "so mal daher schwafelt"! Deutschland ist voll von "Fachleuten", die glauben, alles zu wissen aber nichts können!

Eckart, warum so aggresiv?
Es gibt auch noch andere Menschen die sich mit dieser Tecknik auskennen und es vielleicht nicht Beruflich machen.
Immer locker bleiben.

Hallo,
ich werde mir nächste Woche die 200Ah von LIONTRON bestellen.
Falls gewünscht, dann gebe ich Bescheid ob der Wechsel problemlos geht.

Gruß Uwe

Zitat von wonti

Falls gewünscht, dann gebe ich Bescheid ob der Wechsel problemlos geht

Bin auf jeden Fall daran interessiert. Nimmst du die flache Batterie für die Montage unter dem Beifahrersitz?

Hallo,

Zitat

Nimmst du die flache Batterie für die Montage unter dem Beifahrersitz?

Ich werde diese einbauen:
LIONTRON 12.8V 200Ah Lithium LiFePO4 Wohnmobil-Untersitz-Batterie mit Bluetooth
Abmessungen (B x H x T) in mm 350 x 187 x 283

Gruß Uwe

Hallo Uwe,
das wäre echt super wenn Du uns über den Umbau berichten würdest. Wechselst Du die Stohmleitungen auch aus?
LG Ralf

Den Ladestrom begrenzen bereits die dünnen Leitungen, die serienmäßig eingebaut sind. Selbst mit den zusätzlichen Dicken Leitungen, die ich zusätzlich habe einbauen lassen, kommt der Ladestrom im günstigsten Fall auf ca. 100 A. Dann muss die Batterie aber entsprechend leer sein und die Temperatur so, dass die LiMa die Ladespannung anhebt.

Wieso sollte denn der Hohe Ladestrom irgendwas zerstören?

Das geistert immer mal wieder rum aber eine sinnvolle Erklärung gibt es nicht.