Ich war auf der Waage

Zitat von Christian S.

Unser „Landhandel“ auf dem Dorf lässt nach Feierabend meist die Fahrzeugwaage an …:klatsch:.
Wir haben mit unserem Malibu 600 LE im „Fast-Urlaubstrimm“ (Fahrer 100 kg, Hund 20 kg, Diesel voll, Kühlschrank auch, Wassertank halb, kein Grauwasser, Campingstühle und -tisch 18 kg, Klamotten etc. nicht gewogen, Beifahrerin fehlt noch) folgende Werte:

• VA 1.820 kg
• HA 1.460 kg
• gesamt 3.140 kg

Also noch Luft nach oben:)

Apropos Luft: Die habe ich dann kräftig abgelassen, und zwar von 5,5 Bar (Händler: „Auf gar keinen Fall weniger …!“) auf die von Michelin hier für den Agilis CP für diese Achslasten (+ 0,2 Bar Sicherheitszuschlag) angegebenen Werte. Vorher hatte ich das Gefühl, die knüppelharte Federung prügelt in kurzer Zeit erst den Möbelausbau und dann den Rest des Kastens weich, jetzt ist Ruhe.

Viele Grüße
Christian

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Die Landhandelwaage scheint aber ungenau zu sein. 1.820 + 1.460 = 3.280

Zitat von kurzwelle

Landhandelwaage scheint aber ungenau zu sein

Je nachdem ob Warenannahme oder Lieferung ....

Dass die Addition der Achsen nicht der gewogenen Gesamtmasse entspricht liegt wohl daran, dass die Brückenwaagen (ca. 22 m lang, beim Landhandel, Mülldeponie etc.) nicht für das achsweise Wiegen geeignet sind. Da kommen dann nur Näherungswerte dabei heraus.
Deshalb auch der „Sicherheitszuschlag“ beim Luftdruck.

Viele Grüße
Christian

Nach nun 4. Jahren und ca. 52.000 Km unsern Malibu 600 DB low-bed , Achsweise zu Wiegen

Ergebnis : VR 817 Kg , VL 792 Kg gesamt 1609 Kg

HR 889 Kg , HL 839 Kg gesamt 1728 Kg

Fahrzeug : Fiat Ducato Motorvariante 150 PS, EURO 6 , Maxi 40 mit ORC Höherlegung. Solar auf dem Dach keine Sat - Antenne.
Fischwasser voll 80. Liter , Grauwassertank leer , Kraftstoff voll 120. Liter , Fahrer 108 Kg , weiterhin 2, Fahrräder ( keine e-bike ) auf der Anhängerkupplung mit Fahrradträger Atera Strade EVO 3, Markise , 2 mal 5 Kg Gas ,Tisch und zwei Stühle , einen Höcker, Kabeltrommel 25 m, Wasserschlauch , Adapter für Strom und Wasser , 2 mal 5 Kg Gas , Töpfe und Pfanne , Geschirr mit Gabel, Messer u.s.w . Ein paar Lebensmittel, Klamotten und Handtücher sowie Kosmetikartikel.
Fahrzeug war für 4. Wochen Urlaub gepackt. Gewogen habe ich mit einer Wohnwagen - und Wohnmobilwaage von Reich.

Also gesamt 3337 Kg.
Runde ich mal auf 3420 Kg auf, man weiß ja nie.

Nun nehme ich natürlich auch meine Ute mit, macht ja sonst keinen Spaß, mit dem Kastenwagen unterwegs zu sein.

Jetzt habe ich doch mal eine Frage an euch.
Habe noch die Reifen 225 / 75 R 16 , 116 Q von Michelin ,,Michelin AGILIS Camping ,, auf Stahlfege diese habe ja ihre Laufleistungsgrenze erreicht und nun steht im Frühjahr der Wechsel auf Reifen Continental 255 / 60 R 18 LI 112, auf 18 ORC Felge.
Reifendruck jetzt nach den ermittelten Gewicht VA 1609 Kg Reifendruck 3,0 bar
HA 1728 Kg Reifendruck 3,5 bar
mit dem obengenannten Michelin Reifen.

Könnte man mit dem jetzigen ermittelten Gewicht noch weiter mit dem Luftdruck runter gehen mit dem in zukünftigen Reifen Continental 255 / 60 R18 LI 112 ?
Wie zum Beispiel VA 2,75 bar und HA 3,00 bar oder ist das übertrieben ?

Zitat von ottikess

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Vorausgesetzt du hast eine (oder keine) Reifendruckkontrolle und diese akzeptiert den gesenkten Luftdruck um deine angestrebten Werte.
Fiat konnte bei meiner Umrüstung auf 18" nur auf minimal 4,00 bar einstellen.
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Das ist doch egal. Dann fährt man eben mit ner leuchtenden Reifendruckkontrollsystemwarnanzeige (welch Wort:fingerh:) durch die Gegend. Und? Hauptsache zur nächsten HU ist der Wert (kurzzeitig) wieder auf "normal" eingestellt. Drucksensoren wie TireMoni etc. erledigen im Alltag den Rest, und das wesentlich exakter als ein RDKS. Gruß Holger

Bei meinen 18'' ern hat die Werkstatt das Reifendruck - Kontrollsystem anpassen können. Meckert erst unter 3 Bar.
Das kann die Citroen - Software, hat man mir gesagt.

Beim Citroen hat man mir gesagt sie könnenan Grenzwerten eintragen was sie wollen.
Da gibt es wohl keine Untergrenze.

Beim Boxer kein Problem. Bei meiner Kiste wurde das RDK auf 2,4 eingestellt. Ich fahre vorne 2,6 und hinten 2,8 (bei viel Beladung auch etwas mehr) und damit das Teil nicht ständig schimpft, natürlich etwas drunter eingestellt.

Grüßle vom Weichfahrer:D

Zitat von Vantour

Beim Boxer kein Problem. Bei meiner Kiste wurde das RDK auf 2,4 eingestellt. Ich fahre vorne 2,6 und hinten 2,8 (bei viel Beladung auch etwas mehr) und damit das Teil nicht ständig schimpft, natürlich etwas drunter eingestellt.

Grüßle vom Weichfahrer:D

Seid ihr sicher dass ihr noch beim richtigen Thema seid, oder wiegt ein RDKS so viel dass es gefährlich fürs zGGW wird? Meines Wissens gibt es für diese Technik einen eigenen Threat

Stimmt und sorry,

ich hatte gar nicht auf den Threadtitel geachtet und dachte, es wäre ein anderer. Mein Beitrag darf also gerne gelöscht werden.

Frank

Leute, Bitte Entschuldigt war mein Fehler mit meiner Frage alles hier durcheinander zu bringen.
Kommt nicht wieder vor.

So, war dann auch auf der Waage... Challenger Vani 117, voller Dieseltank, Wasser und Abwasser leer, Markise, Solar, Sat, 2 Aufbaubatterien, Dieselheizung, eine Gasflasche 11kg... 2840Kg
Ich glaub nicht dass ich den überladen könnte, so viel schleppen wir nie mit...

Donnerstag Abend den Mooveo 63 eb bekommen und für ein Wochenende gepackt.
Freitag Mittag ging es zur Nordsee Callantsoog.

30 Liter Wasser, zwei E-Bikes, Fahrradträger für die AHK, AHK, voll getankt, Dachklimaanlage, wenig Kleidung für zwei Tage. Schränke sind fast alle leer.

Zwei Personen (nicht gerade schlank ) und mittelgroßer Hund

Auf die Waage vom Abfallwirtschaftbetrieb und hatten 3.490 Kg.

Viel Luft ist nicht mehr. Aber für ein Wochenende passt es.

Nächstes Mal werde ich aber den Wassertank voll machen und die Überladung mal so hinnehmen.

Zitat von steje43

Nächstes Mal werde ich aber den Wassertank voll machen und die Überladung mal so hinnehmen.

Kann ich absolut verstehen, zumal es ja in Deutschland nur sehr vereinzelt Oasen mit Wasser gibt.

Ach, verstehe, du hast eine Karte mit den Oasen.

Zitat von steje43

Viel Luft ist nicht mehr. Aber für ein Wochenende passt es.

Nächstes Mal werde ich aber den Wassertank voll machen und die Überladung mal so hinnehmen.

Bei meinem Kasten ist kaum Wasser im Wassertank. Das liegt nicht nur daran, dass der Kasten sonst zu schwer wird.

Wasser für Kaffee und Tee nehme ich trotz aller Reinhaltungsmaßnahmen lieber frisch aus der Pulle und das eigene Bad nutze ich nur, wenn externe Sanitäreinrichtungen nicht greifbar sind. Bei zu geringer Wassermenge aus Fehlplanung überbrücke ich mit selbst nachgefüllten Plastikflaschen.
Das erspart mir, den Wassertank voll zu hauen, mir einen Kopp um Wasserqualität auf längere Zeit, auf Überladung, ... zu machen.
Im Süden gibt es 5l und mehr für kleines Geld im Supermarkt. Ist etwas teurer, dafür ohne Sorge immer frisch.

Unsinnige Diskussion um euch unbekanntes Reiseverhalten.

Da wir hier aber nicht über Reiseverhalten und die Frage, wer wieviel Wasser braucht, diskutieren, sondern es um BERICHTE geht, wieviel ein Kasten wiegt, biegen wir hier wieder von OT nach T ab. Gracias.