Wichtig bzw. Grobziel ist das der Wagenheber am Aufbockpunkt noch drunter passt wenn die Fuhre auf der Felge steht und in der Lage ist die Fuhre so weit anzuheben das das Rad in einem Durchgang frei dreht
Genau das kann der Fiat Scherenwagenheber perfekt:)
Wie kommt man denn mit einem Stempelwagenheber in die originalen Aufnahmen beim Duc? Der BordWH hat ja oben eine relativ grosse Auflage und einen Stift, der ins Loch im Träger geht, das macht das Ganze sehr verrutschsicher. Mit so einem Stempelchen ggf mit Gummiteller würde ich mich nicht unbedingt wohlfühlen. Und einen passenden Adapter habe ich noch nicht gefunden. das hält mich aktuell noch davon ab, den BordWH zu ersetzen.
Die Bord- ScherenWH sind ja auch für regelmäßige Nutzung nicht unbedingt geeignet. Mein letzter im PKW war nach ca. 10 Räderwechseln verschlissen und unter Last so schwergängig, dass man das Fzg kaum noch hoch bekam.
Scherenwagenheber müssen bei regelmäßigem Einsatz natürlich auch regelmäßig geschmiert werden.
Wie kommt man denn mit einem Stempelwagenheber in die originalen Aufnahmen beim Duc? …
… mit dem Weber 4t…
Eher suboptimal.
Eventuell mit Tesla-Wagenheberaufnahmen die Situation verbessern
Eher suboptimal.
Eventuell mit Tesla-Wagenheberaufnahmen die Situation verbessern
Für mich passt es. Unterstellen tu ich eh.
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