ganz neuer Fiat Ducato 8: Starterbatterie plötzlich leer

Hallo in die Runde,

wir fahren einen brandneuen Malibu 600 DB K auf Fiat Ducato 8 Basis (140 PS, Automatik) und sind seit einem Monat auf Jungfernfahrt. Gestern standen wir für 24 Stunden südlich von Athen und als wir weiterfahren wollten, sprang der Wagen nicht mehr an. Zu niedrige Spannung in der Starterbatterie. Das hat mich sehr irritiert, da alle Camping Verbraucher und auch das Radio über die Aufbaubatterie laufen. Der Pannendienst kam und gab mir Starthilfe und den Hinweis, ich solle mir besser eine Starthilfe-Powerbank zulegen, da das Problem häufiger vorkommt. Im Internet fand ich dann auch Hinweise, dass zur Erreichung der Abgasnorm die Lichtmaschine nicht immer die Batterie lädt, obwohl man das so annimmt.

Frage an euch Experten: ist das ein bekanntes Problem und muss ich das so hinnehmen, oder sollte ich besser mal eine Fiat Werkstatt aufsuchen, damit die den Wagen durchmessen? Oder hatte einer von euch ein ähnliches Problem mit einer vielleicht einfachen Lösung?

Vielen Dank für Hinweise.
Martin

Hallo an alle, vielen Dank für die Antworten. Mein Radio kann ich auf die Aufbaubatterie per Schalter umlegen, damit ich auch ohne Zündung Radio hören kann, und das mache ich natürlich immer. Ansonsten fällt mir wirklich kein Verbraucher ein, der noch an der Starterbatterie hängen könnte, wenn ich stehe. Nachdem ich gestern mind. 2 Std. gefahren war, war die Batterie im Panel nicht ganz voll, sondern 2 Punkte unter voll. Heute Nachmittag war sie wieder so leer, dass ich nur per Starthilfe starten konnte. Also werde ich am Montag mal Fiat in Athen ansteuern, ich habe nur die Sorge, dass das Problem irgendwie zwischen Fiat Standard und dem Malibu Aufbau liegt und die bei Fiat davon keine Ahnung haben können. Aber ein Versuch ist es wert.
Martin

Zitat von Gustav61

Guten Morgen,
also wenn du innerhalb eines Monats große Entfernungen zurückgelegt hast, darf davon ausgegangen werden dass die Starterbatterie ausreichend geladen worden ist. Wie verhielt sich die Start-Stop-Anlage während der Reise - war sie aktiv? Ist die Batterie dann binnen 24 Stunden leer, dann stimmt was nicht. Es wäre zu prüfen ob bei laufendem Motor Ladung anliegt (hat der Pannendienst das nicht gemacht?) bzw. dass nicht wirklich versehentlich ein Verbraucher Strom gezogen hat. Da musst du mal genau alles nachsehen.

Gruß
Gustav

Start-Stop schalte ich in der Regel immer aus, daher kann ich keine Verhaltensänderung beschreiben. Geladen wird definitiv, weil durch den laufenden Motor die Batterie wieder in einen besseren Zustand gekommen ist, aber der Pannendienst hat da nichts gemessen. Da im Aufbau der Kühlschrank, USB-Buchsen, Licht, Sog etc. alles über die Aufbaubatterie läuft, fällt mir kein aktiver Verbraucher ein, der für die Entladung verantwortlich wäre.

Zitat von Gustav61

Eine denkbare Antwort könnte sein, dass die Starterbatterie defekt ist - warum auch immer.
Lass eine Ruhestrommessung machen, dann gibt’s zumindest Aufschluss, ob etwas über Gebühr an der Batterie zieht. Eine Möglichkeit könnte sein, dass sich durch einen Defekt im Elektroblock deine Aufbaubatterie an der Stsrterbaterie bedient. Wie ist hier der Ladezustand? Hast du Solar bzw. hängst du auch am Landstrom?

Gruß
Gustav

Die Aufbaubatterie entlädt sich ganz normal, daher gehe ich mal nicht davon aus, dass die sich bedient. An Landstrom hänge ich nur selten und Solar ist auch nicht installiert. Ich hoffe auch, dass die Werkstatt etwas herausfindet, "Ruhestrommessung" ist ein guter Begriff, ich hoffe, ich bekomme das auf Griechisch kommuniziert

Zitat von murofnegaw

… übergangsweise wäre noch die Möglichkeit, nachts die Batterie abzuklemmen bzw. die Masseverbindung abzuziehen - dann wäre noch Zeit mit der Werkstatt, wenn’s gerade nicht recht reinpasst?

gute Idee, ich schaue mir das morgen mal bei Tageslicht an ...

Zitat von ttil

Bist du dir sicher? So einen Schalter habe ich auch (als Kit gekauft und selbst nachgerüstet) - aaaber: der legt nur Dauerplus auf den Zündungspluseingang vom Radio (mit Dioden entkoppelt, damit das Auto nicht glaubt die Zündung sei an). Wenn du nicht ganz ganz sicher weisst, dass dein Umschalter auf die Aufbaubatterie geht würde ich davon ausgehen, dass das NICHT so ist und damit das Radio der Übeltäter.

Strom an der Starterbatterie messen oder hinters Radio gucken bringt Gewissheit …

Gruß
Tilmann

da klickt auf jeden Fall ein Relais, aber was da genau passiert, kann ich nicht sagen, das hat die Werkstatt gemacht.
Aber: das ganze Setup hat jetzt 5000 km gut funktioniert, daher glaube ich auch eher an ein technisches Versagen als an ein systematisches Problem.

Zitat von ottikess

Selber bisher noch nicht Martin.
Aber es gibt (gab) in einem parallel geführten Thread, das in etwa gleiche Problem.

Ursache der leeren Starterbatterie, sowie fehlende, bzw. unzureichende Möglichkeit einer Nachladung über Lichtmaschine war letzten Endes sein Werk.

Kontrolliere doch bitte einmal initial deinen Motorraum etwas genauer, auf korrekte und nicht beschädigte Kabelverbindungen sowie Anschlüsse.

Vielleicht hat der griechische "gelbe Engel" ja etwas in seiner Arbeit übersehen und eben halt nur Starthilfe geleistet. Möglich wäre auch dieses.;)

Liebe Grüße

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Hallo Otti,
danke für den Hinweis, ich habe gerade mal 15 Minuten intensiv in den Motorraum geschaut und leider nichts Auffälliges gesehen. Alle sichtbaren Kabel, Schläuche, Dämmungen sehen gut aus, keine alten Brötchen oder Haare irgendwo. Einzig auffällig sind Schmutzpunkte überall auf dem schwarzen Gummi und Plastik, aber das kann evtl. auch normal sein. Ich werde auf jeden Fall diese Möglichkeit in der Werkstatt ansprechen.
Der gelbe Engel hat leider außer Starthilfe leider nichts geleistet, der wusste noch nicht einmal, wo die Batterie ist
Martin