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jetzt bin ich aber völlig verwirrt. Seit wann soll denn bitte Lichtpflicht in Deutschland herrschen???? Oder steht da in einem Gesetzestext wieder was völlig klausuliertes? Ich bitte um Aufklärung

Es lässt sich deaktivieren. Spätestens wenn man mit Multicuscan den Gurtpieper deaktiviert, erscheint im Einstellmenue auch der Punkt zum deaktivieren des Tagfahrlichts. Aber bei mir ist das eh überflüssig, weil ich immer Abblendlicht eingeschalten habe. Der Sinn des Tagfahrlichts erschließt sich mir nicht, zumal ich nicht zu denen gehören möchte, die dann ohne Rücklicht durch Tunnel fahren oder ind der Dämmerung oder im dunkelen Wald.

Der Sinn liegt darin, dass man ein auf einen zukommendes Fahrzeug besser sieht. Bei einem von einem wegfahrenden Fzg ist das weniger wichtig. Klar kann man mit Vollbeleuchtung fahren. Ist in einigen Ländern ja auch vorgeschrieben. Da kann man teilweise das Abblendlicht gar nicht mehr ausschalten bei Zündung. TFL braucht halt weniger Strom und reicht bei Tag auch.
Lästig ist es allemal, wenn man nachts mal die Zündung anmachen will. Oder wie letztens im Autokino, wo bei vielen das Radio nur mit Zündung geht. Da gabs dann schwarze Müllbeutel um Abdecken...

Moin,
Da muss ich Frank aber zustimmen. Warum leuchten die Rücklichter nicht mit. (Einige wenige Fahrzeughersteller machen es freiwillig).
Ich sehe es immer öfter, dass Leute auch Nachts nur mit Tagfahrlicht unterwegs sind. Die meisten Autos sind dann hinten dunkel.
Mein Duc hat kein Tagfahrlicht, ich finde aber den Lichtschalter klasse an oder aus. Keine Extraposition für Standlicht, Motor aus, dann auch Licht komplett aus.
Also bleibt bei mir der Schalter auf an.
Aber ich kann es auch mal aus machen, falls der Trecker doch mal im Stand laufen muss - warum auch immer.

Beim Fahren habe ich schon seit 20 Jahren das Abblendlicht auch am Tage an.
So stellt sich mit die Frage nach dem Sinn eines Tagfahrlichts.
Mein smart hat 61PS = 44kW (44000W) und wir wollen da 100W einsparen. Da sitzt das größere Einsparpotential vorne links

Gruß
Thomas

Da steht aber nur, das die Leuchten Pflicht sind, nicht das sie automatisch leuchten müssen:D

Deshalb macht es ja keinen. Hätte man gleich wie in anderen Ländern Abblendlicht zur Pflicht gemacht, hätte das einen Haufen Aufwand gespart und im Tunnel hätten auch alle Licht an oder bei schlechtem Wetter.

Otii, das stimmt zwar, aber warum lässt man den Lichtschalter nicht gleich komplett weg und sobald der Motor läuft geht hat das Abblendlicht an.

Zitat von ottikess

https://www.berlin.de/special/auto-und-motor/autotechnik/1622925-61212-tagfahrlicht-pflicht-fuer-alle-autos.html#:~:text=Seit dem 07. Februar 2011,so besser gesehen werden können.

Zitat aus der Websuche:

Seit dem Jahr 2011 müssen alle Neuwagen (Pkw) in Deutschland mit Tagfahrleuchten ausgestattet werden. Seit 2012 gilt dies im Übrigen auch für Lkw. Die Einführung der Lichtpflicht für Fahrten bei Tag wurde für sämtliche Mitgliedstaaten der EU beschlossen.

Liebe Grüße

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Für mich heißt dass, das neue Autos damit ausgestattet sein müssen, aber nicht dass ich tagsüber mit Licht fahren muss. Ich würde mal sagen, dass mindestens 30% der Autos am Tag ohne Licht unterwegs sind. das würde viele knöllchen geben.

eher wie mit der Bild-Zeitung keiner liest sie und dennoch verkaufen die zigtausend Blätter

Nur ist die Nutzung des Gurtes vorgeschrieben, die Nutzung des TFL nicht.

Zitat von rosenborg

die Nutzung des TFL nicht.

hundertpro sind eingeschaltete TFL Teil der EG-Homologation. Wir sind ja GSd alle erwachsen.

Jetzt weiß ich auch warum mein PKW ohne Tagfahrlicht seine EG- Typgenehmigung 2012 in Belgien erhalten hat.;)
Bei meinem Kasten wurde ja einfach das normale Standlicht als TFL verwendet, das ist auch nicht abschaltbar.

Wenn ich hier lese
https://www.kfz-auskunft.de/info/tageslichtpflicht.html
Da steht weiter unten z.B. der Satz
"Fahrzeugbeleuchtung im Herbst und Winter - Obwohl in Deutschland keine Pflicht besteht, das Tagfahrlicht zu nutzen, ist jedoch die Nutzung der Beleuchtung am Tage empfohlen."
Wenn also in der Stvzo nicht steht, das Tagfahrlicht automatisch an gehen muss, dann sehe ich das nicht.

Zitat von Frank 3

Stvzo

stvzo gibts nicht mehr
Auch wenn es nicht in der Stvo steht, heißt das nicht, dass es nicht für Fahrzeuge ab 2011 gilt. Würde es in der Stvo stehen, müsste es auch der Käfer aus 1952 haben. Scheiß Recht....

Wenn dann Zulassungsverordnung

Zitat von XT-Rider

Stvo stehen, müsste es auch der Käfer aus 1952 haben.

Nö, in der STVO steht auch Gurtpflicht. Gilt aber nur für Autos, die einen Gurt haben und nicht für den Käfer von 1952