Das ist aber nicht das Kajak das er meint!
Er meint das.....
Ich hole mal diesen Thread wieder vor weil die Göttergattn gerne paddeln moechte. Nach dem stöbern unter den Drop Stitch Booten missfaellt mir, das die meissten oben offen sind und das Feibord begrenzt ist. Momentan schaue ich mir das Itwitt von Decathlon schoen. Hat das jemand von euch in Nutzung? Und kann mal ein paar Wort drueber verlieren?
Der Geradeauslauf ist mangelhaft. Auch das Gleiten sollte besser sein. Besonders mühsam ist das Trocknen des Bootes. Man muss dazu den Boden entfernen. Das Gewebe trocknet sehr langsam.
Berücksichtgen muss man aber den sehr geringen Preis im Vergleich zu besseren Booten.
Das Aufbauen geht gut.
Liebe Grüsse. Dänu.
P.S.Das gilt für das X100, das ich für 200.- gekauft habe.
Wir haben die Gumotex Rush Modelle, kann man mit Spritzdecke oder "nackig" verwenden,
läuft super, absolut Anfängertauglich,gibt es als 1er und 2er Kajak
Grüsse Olli
Er meint das.....
ich finde das macht einen super Eindruck wenn die Verarbeitung stimmt.... In sofern würd´ ich so etwas nur kaufen nach Besichtigung, Aufbau und Probefahrt.
Auch in China werden diese Dinger von Hand gefertigt - und oft sogar ohne gute Schablone.
Da wird dann schon mal etwas nicht perfekt geklebt, geschweißt, vernäht ....
Schade dass es so etwas nicht schon vor 20 Jahren gab!
Ich hatte das X500 als Einsitzer. Super Boot - schnell aufzubauen, gut verarbeitet, top fester Dropstitch Rumpf, läuft sportlich aber sehr "kippelig". Meiner Meinung nach gut für erfahrene Paddler geeignet, nichts für Anfänger.
Ich habe das Boot nach 3 Monaten wieder zurückgegeben. Decathlon hatte 1 Jahr Rückgabegarantie ohne wenn und aber. Haben die das immer noch?
Jetzt habe ich ein Natseq von Kajak Innovations. Ich liebe dieses Boot, kein Vergleich mit einem aufblasbaren Kajak ... und passt in den Kofferraum.
Natseq ist doch das Kajak in Einzelteilen, die sich in der Tasche nicht zusammenstecken lassen? Welche Maße hat das im Transportmodus?
...Welche Maße hat das im Transportmodus?
Drei Teile, Bug 122cm, Cockpit 157cm, Heck 147cm. Bug kann man zum Transport ins Cockpit stecken.
Wir haben heute die Jungfernfahrt hinter uns gebracht. Klar, langsamer als unser GFK- Kanadier, dafür aber easy zu verstauen. Schön war's, auch bei Gegenwind.
Das Palava, von Gumotex, immer noch gut.
Hatte zwei, leider verkauft. Würde ich gerne wieder nehmen.
Heute (fast) unbezahlbar als Neues.....
Ja, wir haben derzeit das AquaMarina Tomahawk als 2er. Unschlagbar beim Transport und Aufbau.. Dropstitch kplt. Bin aber gerade am Scubi 2XL dran. Gibt es zum Scubi eigene ,,Erfahrungen"?
Mit unserem Aqua Marina würde ich mich derzeit nicht auf die Adria wagen. Wir haben es zwar in Kroatien grad dabei, aber es bleibt im Rucksack....
Macht der zusätzliche Dropstitchboden Sinn?
Ich denke, es wird das Scubi im Winter....
Wir sind zwar jetzt ohne Kasten, aber sehr aktiv mit aufblasbaren Kajaks von Gumotex unterwegs. Blöderweise habe ich vor 2 Jahren das Gumotex Solar verkauft, im Nachhinein ein Fehler.
Jetzt haben wir aktuell allerdings 3 Kajaks - Seawave, Thaya und Twist von Gumotex. Ich möchte hier nicht zuviel Werbung machen, wer Infos oder Erfahrungen dazu benötigt gerne per PN.
Das Natseq habe ich als Kompromiss auch schon seit Erscheinen im Fokus, aber wegen Lagerung und Transport bisher nicht gekauft. In der Flexibilität sind die Gumos halt einfach zu praktisch.
Vlg
Nach vielen Jahren mit vielen verschiedenen Paddelboot-Typen sind wir jetzt für den Einer-Betrieb endgültig bei den Packrafts gelandet.
Die sind unschlagbar leicht und dank des erstaunlich robusten Materials trotzdem voll wildwassertauglich.
Die schweren (und noch robusteren) Grabner Boote nutzen wir nur noch für den Mehrpersonen-Betrieb.
Für den ausschliesslichen Einsatz auf Flachgewässern sind alle Luftboote den guten Faltern bezüglich des Laufs unterlegen. Auch Packrafts machen da für lange Strecken wenig Freude.
Das ganze ist ne echte Wissenschaft für sich und hängt massiv vom Nutzungsprofil ab. Daher gibt es hier ein riesen Angebot. Allein schon die Frage wann mit oder ohne Finne oder Steueranlage, Tragegewicht und zulässige Nutzlast bis hin ob ich mit Trocki, Neopren oder sonstwas fahre.
Dann Packmass, Trocknung, Lagerung, Transport und Robustheit, Jahreszeit, Beschaffenheit der Einstiegsorte im Wasser ...
Deshalb haben wir hier schon 3 Luftboote mit ähnlichem Aufbau aber grund verschiedenen Einsatzbereichen.
Das kann dann auch so im Einsatzprofil aussehen.
Hallo Paddelgemeinde,
wir haben jetzt vier jahre das
Triton Vuoksa 2 advanced
und sind vollauf zufrieden damit, relativ kleines Packmaß, läuft sehr gut. Für den Auf/Abbau braucht man allerdings je 45 min. Das Innengestänge aus Alu ist nicht salzwasserfest. Passt noch im 6,0m Kasten unters Bett bzw. auf den Fahrradträger an der Hecktür. Die Fahrräder dann auf den Kupplungsträger.
Triton ist ein russischer Hersteller, mal schauen wie sich das weiter entwickelt.
das Triton kannte ich noch nicht. es sieht aber (sogar der Packsack) dem Nortik Scubi sehr ähnlich. das kann man mit etwas Übung in knapp unter 20 min aufbauen... der Abbau geht noch wesentlich schneller.
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