Drehsitz und Handbremse

Zitat von larson

Da haben die Fiat Ingenieure aber auch wenig mitgedacht…meiner Meinung nach kommt man dort sehr schlecht hin und erkennen ob es an oder aus ist kann man ebenfalls schlecht (zumindest wenn niemand auf dem Beifahrersitz sitzt)
Ich habe daher beide Taster auf die Innenseite verlegt ….

das war halt der schnelle Weg ... 2 Wippschalter auf die Kunststoffabdeckung und fertitsch
Man hätte die Schalter auch bei den restlichen Schaltern unterbringen können (wie bei anderen Herstellern), aber das wäre mehr Arbeit gewesen und hätte womöglich professioneller ausgesehen :lacha:

btw ein Wunder, das überhaupt eine Sitzheizung angeboten wird ...

Zitat von murofnegaw

Wenn es nicht abschüssig ist oder eben die Keile im Einsatz, ist das Teil bei mir eh nicht in Betrieb, Automatikgetriebe auf P und gut ist.
VG

ich habe das automatisierte Schaltgetriebe und benutze - entgegen meiner anderen Fahrzeuge - die Handbremse beim Ducato regelmäßig ...

Danke an duc900 gesehen gemacht und super ist das geil.
Immer wieder was neues was alles vereinfacht so muss das sein.
Mfg armin

Ich hab mir das heute angeschaut, bei mir ist der Handbremshebel jetzt schon ganz unten, wenn die Bremse gelöst ist (Ende des Bremsebels ca 1cm über dem Boden, gerade so dass man beim Lösen nicht mit den Fingern am Boden anstößt.) Da dürfte doch das Verdrehen der Konsole nicht allzu viel bringen - jedenfalls nicht mehr als ein Nachstellen der Bremse?
VG
Hans

Und in welcher Position steht der Hebel dann, wenn Du die Bremse angezogen hast? :augengross:

ziemlich Waagerecht - gerade zu hoch für‘s Sitz drehen

Dann schiebt man den Sitz einmal vor und gut. Ihr seid kompliziert.

Zitat von XT-Rider

Dann schiebt man den Sitz einmal vor und gut. Ihr seid kompliziert.

Ändert nix.

Zitat von murofnegaw

Ändert nix.

Sicher? Ich bin nicht so der Riese und sitze relativ weit vorne. Ich kann die Konsole drehen ohne dass Sitz und Handbremshebel sich berühren.

Liegt wohl an der Drehkonsole. Die ach so doofen Pössls (alles Billigmist) haben die außermittig drehenden Originaldrehkonsolen von Sevel eingebaut. Mit diesen kann man ganz leicht um die Handbremse rum den Sitz verdrehen und kommt mit der Handbremse gar nicht in Konflikt.

Pössl: Seit Jahren immer wieder froh, dort gekauft zu haben.

Wieder was gelernt

Zitat von Kastencamper

Sicher? Ich bin nicht so der Riese und sitze relativ weit vorne. Ich kann die Konsole drehen ohne dass Sitz und Handbremshebel sich berühren.

Ja, ist so.

Zitat von XT-Rider

Pössl: Seit Jahren immer wieder froh, dort gekauft zu haben.

Ja, so redet sich halt jede(r) seine Entscheidungen schön.;)

Zitat von murofnegaw

ziemlich Waagerecht - gerade zu hoch für‘s Sitz drehen

ich hätte dann auch auf die symmetrische Konsole getippt - schau mal die Bilder in #8 und #62

Ich habe die assymetrische Drehkonsole ... da funktioniert jetzt alles einwandfrei

Zitat von XT-Rider

Dann schiebt man den Sitz einmal vor und gut. Ihr seid kompliziert.

Es geht nicht nur um das Drehen des Sitzes in die Wohnposition ...

Das Problem tritt auf, wenn man dann wohlverdient bequem auf dem gedrehten Gestühl sitzt - da wurde der Sitz nämlich wieder nach hinten (dann in Richtung Lenkrad) geschoben.
Und wenn man dann den Stuhl ein wenig dreht, schlägt die Sitzunterkonstruktion am (gezogenen) Handbremshebel an :confused:
Man kann den Sitz dann nur in 180°-Stellung nutzen - schräges Positionieren des Sitzes ist so nicht möglich.

Mit der Modifikation schwebt der Sitz nun über den Hebel und alles ist gut :fingerh:

Genauso ist das.
Ich nutze dank Automatic im Stand nur die P-Position. Auch auf Keilen, wobei da nicht immer der Totpunkt erreicht wird und das Auto auch schon mal wieder etwas retour rollt. Bisher passte es dennoch meist.
Ab und zu mal den Bremshebel betätigen damit der nicht einrostet ist wichtig.

Ist denn die Sperre P so stabil ausgelegt, dass sie die 3,5 Tonnen dauerhaft ohne schaden halten kann? Wir hatten mal einen PKW von Renault, da war das anders und sehr labil gelöst.

beim Wandler wird in der Regel das Getriebe mit einer "Klinke/ Bolzen" in Parkstellung gesperrt.

Hallo Matthias,
habe heute auch den Handbremshebel umgebaut (#85)
Auch von mir ein DANKE für deine sehr feine Idee!!!:klatsch:
(....endlich konnte ich mich wieder einmal sportlich in meiner Werkstatt betätigen:zungelang:)

V.G.
Bäda