Camouflage Folierung

Frag mal diese Bustreiber.

Mit Camouflage nicht, aber mein Kumpel hat schon vor 10 Jahren seinen Sprinter mal komplett folieren lassen und war sehr zufrieden...
Kay

Uns war die ursprüngliche Folierung in braun/gold auch zu altbacken. Haben das nach unserem Wunsch neu machen lassen. Wir sind sehr zufrieden. Geht sicher auch großflächig, aber uns reicht das so. Dabei spielt es keine Rolle, ob Camouflage oder alle Motive und Farben, die man sich aussucht.

Ich glaube mal das dreistellig nicht reichen wird.
Wir hatten mal einen foliierten Smart gekauft, wo nach 4 Jahren die Folie runter kam.
War alles Gut. Lack sah wie neu aus. Die Folgerung war nach 4 Jahren auch noch wie neu.
Aber es muss einen gute Folie sein und einer machen der das Folieren beherrscht.

Mit Camouflage wird mann überall schnell unsichtbar, genial

Die Teilfolierung der unteren Hälfte im "Bulli-Style" bei einem Ford Transit liegt bei so ca. 1.200,- Euro ... ich denke auch, dass da für den ganzen Kasten deutlich mehr aufgerufen wird.

Bekannte "DIY"-Beispiele von Instagram sind dann häufig(er) von Leuten gemacht, die rein zufällig auch einen Betrieb für Folierung haben - ach - oder Konzept- / Ausstellungsfahrzeuge von Herstellern und Händlern.

Ich hätte jetzt ausm Gedächtnis auch gesagt, dass mein Kumpel damals für den ganzen Black-Sprinter was von 3-4K€ gesagt hat, das würde ja passen. Aber ist halt ein paar Jahre her und alles wird teurer
Kay

Heutzutage ist z.B. bei Reisebussen fast alles foliert; kaum noch jemand lackiert den Schriftzug. Auch Taxen sind häufig foliert. Wenn's schlecht gemacht ist, sieht man es nach einiger Zeit (in Frankfurt fahren einige beige Fahrzeuge rum, bei denen sich an der Stoßstange die Folie ablöst). Und wenn es ganz schlecht läuft, leidet auch der Lack. Wir haben letztes Jahr im Urlaub eine (ältere) C-Klasse gesehen, bei der sich die Folie gelöst hat, und was vom Lack übrig war, sah auch nicht gut aus.
Andererseits steht bei uns in der Nachbarschaft ein mattgrün folierter VW-Bus rum... Super gemacht, Folie und Arbeit wirken hochwertig.

DIY ist nicht zu unterschätzen. Es ist nicht alles so gerade, wie es auf den ersten Blick aussieht. Die Blechkanten müssen auch ordentlich gemacht werden, und z.B. den Rand der Motorhaube ordentlich hinzubekommen (wo man die Folie umschlägt nach innen) stelle ich mir nicht einfach vor. Außerdem muss der Lack absolut trocken und staubfrei sein, es dürfen sich beim Folieren keine Lufteinschlüsse bilden...

Mir hat es schon gelangt, die Displays von Handy, Foto und E-Bike-Bedienteil zu "folieren". Für ein Auto hätte ich keine Geduld (und vor allem keine ruhige Hand)