Bei welcher Außentemperatur kann man Wasser in den Leitungen lassen?

Wir sind heute von einer schönen viertägigen Tour nach Hause gekommen. Da in den nächsten Nächten Frost angekündigt ist, habe ich das restliche Wasser abgelassen. Das bei der nächsten Fährt wieder aufzufüllen, halte ich für sinnvoller, als ein unbenutztes Fahrzeug zu beheizen.

Das ist alles halb so wild, wenn es hier um die nächtlichen Tiefstwerte geht. Hat es tags über 8 Grad und das Auto bekommt vielleicht noch etwas Sonne ab, dann passiert bei -2 Grad überhaupt gar nichts.
So ein Kastenwagen hat über 3 Tonnen und der kühlt nicht vollständig aus in einer Nacht. Technisch gesehen hat es die Tiefsttemperatur relativ kurz und zwar direkt vor dem Sonnenaufgang.
Man kann sich das aber auch einfacher machen. Es reicht völlig aus in den wenigen Frostnächten nach Frühlingsanfang die Truma auf "eco", 8 Grad, Zeitvorwahl 02:00 bis 05:00 zu stellen.

Wenn man sich aber auf Tagtemperaturen bezieht, dann geht die Rechnung nicht auf. Dann ist aber auch der genannte Temperaturbereich falsch, den nachts ist es nun mal kälter als tags.

Zitat von ottikess

Das ist eine Diskussion um die
"goldene Ananas".

mach es nicht so komplizeirt Ottmar. Ich habe schon seit Wochen Wasser drin. Und da waren mehrere Nächte, wo man morgens noch Eis gekratzt hat. Da ist gar nichts passiert und auch kein Frostventil ist aufgegangen. (es funktioniert aber einwandfrei).

Einen Frostschaden gibt es, wenn Wasser im Fahrzeuginneren in der Armatur / Leitung innendrin in festen Aggregatszustand übergeht. Da ist eine erhebliche Zeitverzögerung zur gerade herrschenden Lufttemperatur ausserhalb des Fahrzeuges.

Ich habe mir das Floe-System verbaut. Dauert für das komplette Entwässern 5 Minuten. Ich bin immer wieder fasziniert, was trotz des Leerlaufens immer noch in den Leitungen ist. Also: Wenn Frost im Wagen, würde ich kein Wasser in den Leitungen lassen. Und wichtig: Die Hähne auflassen.

Zitat von Tolar

Ich habe mir das Floe-System verbaut. Dauert für das komplette Entwässern 5 Minuten. Ich bin immer wieder fasziniert, was trotz des Leerlaufens immer noch in den Leitungen ist. Also: Wenn Frost im Wagen, würde ich kein Wasser in den Leitungen lassen. Und wichtig: Die Hähne auflassen.

Genauso habe ich das auch gelöst. Vor allem aus der Toi kommt noch jede Menge Wasser raus.Und die ist auch, alleine wegen der Lage und dem Schacht nach aussen, am meisten gefährdet.

Zitat von LordofKenzo

Die alten Füchse lassen die Heizung auf 5 bis 10 grad laufen.

Bin kein alter Fuchs habe ich aber im Feb. 2022 auch gemacht. Dann gibt es keine Probleme. Kollege auf dem Campingplatz hat das nicht gemacht und das Wasser auf der Autobahn verloren.

Zitat von Maregi

Der Kastenwagen ist ja isoliert und im inneren könnte dann vielleicht schon 0 Grad sein, wenn draußen -2 Grad sind.

Wenn du den Kasten nicht heizt, hast du wenige Stunden verzögert innen die gleiche Temperatur wie außen. Und bei vielen Kastenwagen sind die Wasserleitungen auch an sehr neuralgischen Punkten verlegt, wie z.B.Im Küchenschrank direkt an der Schiebetür, die oft gar nicht gedämmt ist und wenn dann hat die beim Fiat unten oft einen Schlitz, da kann man ins Freie schauen, da nützt auch keine Dämmung in der Tür etwas

Das war Grauwasser und das Ablassventil ist endlich aufgetaut…..:D

Hallo Marc,
ich lese den Thread erst jetzt. Frost ist ja momentan kein Thema, daher nur viel Spaß mit dem Van 620. Wir haben unseren 620 seit 04/2020, Schaltgetriebe, 150 PS und sind bis heute sehr zufrieden (16.000 km). Waren schon in Kroatien, Italien (Elba), Südtirol, Holland, Luxemburg und überall in Deutschland. Es gab nie ein Problem, nur einmal gab es wegen einer Software-Macke eine Störungsmeldung. Software-Update bei Renault, fertig.
Also, immer gute Fahrt, Grüße aus Rheinhessen
Jürgen

Man sollte auch das Wasser aus den Leitungen der Kaffeemaschine entfernen, oder die ganze Kaffeemaschine aus dem Kasten holen Da hat es doch tatsächlich den Schlauch der Pumpe gelöst (trotz Ohrenschelle) und das Wasser lief im Betrieb am Küchenblock den Schrank runter! Gott sei Dank gibt es noch Büroklammern aus Kupfer

m

Kaffee Maschine sollte man bei Frostgefahr rausholen.
Unsere Senseo hat es letztes Jahr nicht überlebt.

wenn man nicht heizen will und Angst hat beim entlüften nicht wirklich alle Leitungen leer zu bekommen, kann auch mit ner Pulle Winterban oder ähnlichen Produkten die Leitungen spülen. Das macht allerdings keinen Sinn, wenn der Zeitraum zur nächsten Nutzung relativ kurz ist und man wieder alle Leitungen nutzen will.

Zitat von Ruhrpottler

Winterban

Meinst Du Frostschutzmittel? Greift das nicht die Leitungen an? Und wie bekommt man das denn wieder so vollständig raus, dass man das Wasser wieder als Trinkwasser nutzen kann…?
Also die Idee finde ich reizvoll aber wäre mir im Trinkwassertank zu suspekt…

Absolut suspekt. Unter 5 Grad immer Wasser raus. Man weiß doch nie ob es nicht kälter wird. Oder Auto bewohnen u Heizung laufen lassen.