So, nun gibt es einen zweite Version von dem Video. Dreimal so viel Bilder mit Untertiteln (Ort/Staat) sowie Karteneinblendungen. Auch die Standzeit der Bilder habe ich verdoppelt (für Genießer) 
30 Minuten sind es geworden: https://youtu.be/vkYoISHk5aQ
Und die vollautomatisch dokumentierte Route ist immer noch unter http://djc5.de zu sehen.
Gruß
Peter
Das wird von der Seite nicht sehr schön aussehen.
300 Wp in schön wäre mir auch lieber. Ich finde unser Auto ohne die beiden weiteren Panels richtig chic.
Aber ich sehe keine Alternative.
Immerhin ist der Wagen 3,20 Meter hoch. Da oben schaut kaum einer hin. Das eine Panel fällt auch kaum auf, wie man auf dem Foto hier sehen kann.
Peter
[attach]48999.vB[/ATTACH]
Keine Ahnung. Hab den Wagen erst gestern in einer Fachwerkstatt abgegeben. Bin selbst mal auf die Lösungsvorschläge gespannt.
Peter
Vor der kleinen Dachluke. Dabei wird das Schiebedach teilweise überbaut. Das ist aber so stark getönt, dass sowieso kaum Licht reinkommt. Wird also nicht weiter auffallen. Lediglich der Regensensor hat dann kaum noch eine Funktion. Man kann nicht alles haben 
Peter
[attach]48986.vB[/ATTACH]
So, ich habe mich entschieden.
Es kommen noch zwei weitere Module von Cleversolar drauf (genau das gleiche, das schon drauf ist).
Die beiden neuen sind zusammen 1,10 m² groß und bringen 200 Wp.
Das Büttner Modul kommt bei 1,16 m² nur auf 175 Wp.
Mit zusammen 300 Wp sollte der Kompressorkühlschrank dann auskommen, der 4,2 A zieht, wenn er anspringt.
Peter
Hallo zusammen,
seit ich einen 45A Ladebooster habe, benutze ich auf Reisen keinen Landstrom mehr. Will ich aber länger als 2 Tage stehen, bekomme ich ein Problem, da mein jetziges Solarpanel (Cleversolar 90Wp) nicht ausreicht, um den Kompressorkühlschrank zu versorgen.
Leider ist das Dach von meinem James Cook nicht wirklich ideal für die Montage vieler Panels. Da heißt es, den vorhandenen Platz optimal zu nutzen. Welche Hersteller bieten da die effektivsten Panels?
Gruß
Peter
[attach]46280.vB[/ATTACH]
Wie habt Ihr denn den Kastenwagen über den Atlantik bringen lassen?
Wir haben die Dienste der Firma Seabridge in Anspruch genommen.
Zur Vorbereitung der Reise und auch um unsere Erfahrungen zu dokumentieren, habe ich eine kleine Webseite in Form eines Forums aufgebaut
usa-womo punkt de heißt die Adresse. Schaut mal rein und stellt da eure Fragen (nur zu dem Thema!), die werde ich dann gerne beantworten.
Gruß
Peter
wir warten auf den Reisebericht :s12
Das ist ne Menge Arbeit. 18.000 Bilder habe ich mitgebracht.
Eine Auswahl von nicht mal 1% habe ich schon mal zusammengeschnitten, für einen ersten Eindruck
https://www.youtube.com/watch?v=bkMeV5JRVuQ
Peter
Hallo,
seit gestern ist unser Kastenwagen wieder zuhause.
Damit ist unsere erste wirklich lange Reise zu Ende. Der fertige Track ist unter http://djc5.de zu sehen.
Gruß
Peter
I decided to leave my butane cylinder at home. I will look for a propane solution when I'm in the US. As my van has not much storage capacity, I will try to fit anything in my small gas locker (8" diameter, 13" height).
Peter
PS: ich habe über Seabridge gebucht, gleich gehts los nach Antwerpen
Womo verschiffen.....ist es da nicht billiger und einfacher sich drüben was zu mieten, oder kaufen (und anschließend wieder zu verkaufen, wird bei Motorrädern auch gemacht)?
Mieten wäre einfacher, aber teurer. Kaufen und verkaufen ist noch aufwändiger.
Abgesehen davon bin ich 2 Meter groß und fahren einen Kastenwagen, in dem das Bett 2,40 Meter lang ist. Sowas kann man drüben weder kaufen noch mieten.
Gruß
Peter
Hallo,
wenn ich meinen Kastenwagen zur Verschiffung in die USA abgebe, muss die Gasflasche leider leer sein.
Lohnt es sich, sie überhaupt mitzunehmen? Ich habe nur 2,75 kg Butan von Campingaz.
Einen Fülladaptger für US-Gewinde habe ich, aber gibt es überhaupt jemanden drüben,
der (vorsichtig per Waage) dort Butan einfüllen kann?
Gruß
Peter
PS: Die Alternative wäre, die Flasche hier zu lassen und drüben auf Propan umzurüsten. Leider ist der Platz dafür in meinem Kasten sehr knapp, da passt noch nicht mal der 0,5 kg Coleman cylinder rein (wenn die nötigen Adapter dran sind)
[Blockierte Grafik: http://www.thavis.com/downloads/jcf/LRexp_2013-08-18_IMG_1140.jpg]
Hallo,
ich hab mich jetzt doch gegen die Tracker aus dem Osten (Litauen, China) entschieden und ein Gerät aus US-Fertigung verbaut. Werde hier mal den Link zur Karte posten, wenn alles fertig programmiert ist.
Gruß
Peter
Hallo,
ich will jetzt erst mal folgendes Gerät ausprobieren.
http://www.gpstrackerchina.com…-Vehicle-Tracker-TK103-2/
Kostet nur um die 50€. Da ich noch eine Dual-SIM habe, die ich da verwenden kann, entstehen noch nicht mal laufende Kosten. Nach dem Versuch weiß ich dann mehr.
Frage 1
Aber wo kauft man das Gerät?
Ich habe gelesen, dass es jede Menge Plagiate gibt.
Wer kennt einen seriösen Händler, bei dem ich garantiert ein aktuelles Original-Gerät erwerben kann?
Frage 2
An welchen Online-Kartendienst kann man das Gerät anbinden?
Oder kann man (mit vertretbarem Aufwand) einen eigenen Server betreiben?
Gruß
Peter
Wie wärs denn mit einer Ortungs Plattform?
zum Beispiel?
(sorry, weiß noch nicht, was du meinst)
Peter
Einen von denen habe ich seit Jahren im Einsatz, den Holux 1000C.
Gutes Gerät, macht aber nach 200.000 Wegpunkten schlapp. Ich hatte vor meiner Spanien-Portugal-Tour das Intervall auf 50 Meter gestellt, dennoch hat es nicht für die ganz Tour gerreicht. Kurzt vor Zuhause war der Speicher voll. Siehe http://peterkrone.de/downloads/Spanien-Portugal.kml (speichern und in Google Earth öffnen).
Meine nächste Reise soll über 30.000 km lang werden. Da brauche ich eine andere Lösung.
Außerdem möchte ich, dass Familie und Freunde von zuhause aus verfolgen können, wo wir gerade sind. (siehe http://peterkrone.de/reisen-per-gps-dokumentieren/ )
Gruß
Peter
Hallo,
ich würde gerne meine Wohnmobilreisen vollautomatisch per GPS dokumentieren.
Weil das Thema sehr allgemein ist, habe ich meine Gedanken dazu mal in meinem Blog aufgeschrieben
http://peterkrone.de/reisen-per-gps-dokumentieren/
So kann ich mich in verschiedenen Foren darauf beziehen ohne alles doppelt zu schreiben.
Wichtig ist mir eine zuverlässige Lösung und einen Händler mit gutem Support.
Ich gebe lieber etwas mehr Geld aus, bevor ich mich rumärgere.
Wer von euch hat da gute Erfahrungen?
Gruß
Peter
Also wenn man sehr viel Wert auf Stauumfahrung legt sollte es ein "richtiges" Navi sein.
Hallo,
das sehe ich mal ganz anders. Ich habe im meinem Kawa ein fest installiertes Navi mit TMC und nutzte es nicht, wegen der mieserablen Stauumfahrung.
Statt dessen habe ich eine Halterung für mein iPhone und habe darauf TomTom mit HD-Traffic laufen.
TomTom HD-Traffic nutzt nämlich die Bewegungsprofile ALLER Vodafone Handys und kann damit MESSEN, wo wirklich ein Stau ist. Und das nicht nur auf Autobahnen, sondern auch auf Landstraßen und in der Stadt.
Früher hat mich TMC bei einer Staumeldung auf der Autobahn oft auf eine parallel verlaufende Bundesstraße geschickt. Dort war der Stau dann noch viel länger, aber dem TMC unbekannt.
Seit 13 Monaten fahre ich nun mit HD-Traffic und habe schon unzählige Staus auf der Gegenfahrbahn gesehen. ALLE wurden im TomTom angezeigt mit einer Genauigkeit von ca. 500 Metern.
LG Peter
PS: im Ausland buche ich sowieso immer die Telekom-"Travel & Surf"-Option EUW. Eine Woche Flatrate für 14,95. HD-Traffic braucht eine ständige Internetverbindung, genau wie ich sowieso
Mein Auto steht beim Händler,
sodass ich nicht eben nachschauen kann. Es sind 2 Exide 85Ah, soviel konnte mit der Händler verraten.
LG Peter
