Moin,
ich würde die entsprechende Verkleidung im Fahrzeug vorübergehend ausbauen, und mir ein Überbrückungskabel für den Schalter bauen, dieses griffbereit verstauen, und sobald der Fehler auftritt eben schnell den Schalter überbrücken und schauen was passiert, bzw. vorübergehend mit überbrücktem Schalter fahren.
Im Verlauf der Kabelstränge sind ja noch weitere Mehrfachstecker die für Kontaktprobleme sorgen könnten, hier wären der Bodycomputer und der Stecker an der Tankgeber/Vorförderpumpe ( hier hatten ja schon mehrere mit Korrosion zu kämpfen ) vorrangig anzusehen.
Gruß Christian