Beiträge von Hecl

Ich habe heute Nacht auf dem Heimweg mal zwei Fotos gemacht
Abblendlicht

Aufgeblendet

So der TÜV Mann hat jetzt über §21 seinen Segen für alle Umbauten ( Räder,Höherlegung,Zusatzfedern in Kombination) gegeben. Jetzt iss alles fein.
:fingerh::fingerh::fingerh::fingerh::fingerh::fingerh:

Das Streulicht beim Abblendlicht ist wirklich fleckiger als das normale. Aber um Welten heller. Beim Fernlicht bin ich völlig begeistert. Das ist heller als meines beim PickUp und da ist zusätzlich ein Lichtbalken mit 4 x Hella FF 75 drauf.

Zu der Sache mit der Genehmigungsnummer sage ich nichts mehr. Aber wer sicher gehen will redet mit seinem TÜV oder DEKRA Mann.

Bestellen. rein bauen. vorher diese "ABE" ausdrucken und die mit ins Auto nehmen. Den Aufkleber aus der Verpackung an den Scheinwerfer kleben und FERTSCH.
Machts doch nicht immer so Kompliziert.

Die Scheinwerfergenehmigungsnummer bezieht sich doch auf die Bauart.

Wenn das original Ersatzteil (Scheinwerfer bei Fiat,Citroen oder Perugeot) durch eine andere Teilenummer ersetzt wird kann doch der Kunde nichts dafür.

Bei welchen Autos man einen Adapter benötigt wird auf der Seite von Osarm beschrieben.

Ich habe die angebaut.
Die sind von der Form her alle fast gleich.
Ich habe einen Mopedträger drauf montiert. Das geht.
Ich habe die mit 150 kg Stützlast verbaut

Aber Stromlos machen. Erst Kabel anschließen und dann Fernseher mit Strom versorgen. Damit man mit dem Stecker nicht eventuell einen Kurzschluss baut.

Einen Unterfahrschutz habe ich dem grauen auch gegönnt. Man weis ja nie.
Stammt von RIVAL und ist aus 3 mm Stahlblech

Man muss nach dem Anbau die beiden seitlichen Kunststoffteile in der Länge zuschneiden. Ging mit der Flex ganz gut

So. Endlich einen Zugang zum Staufach hinten links geschaffen.
Da die Teile ( Scharniere, Pushlook ) nun endlich da waren habe ich mal gebastelt.

Die Holzklappe stammt von der Ergänzung zwischen den Betten. Das Holz war nicht lieferbar.

Die Klappe hat leider bereits ein paar Spuren. Aber damit kann ich leben. Werden eh nicht die letzten sein. Iss ja trotzdem noch der Ladebereich.
Die Klappe wurde im gleichen Style wie die originalen auf der rechten Seite gebaut.

Bei zugeklappten Bett

Oben auf die lange Seite habe ich zur Stabilität eine Leiste eingeschraubt

Ausgesägt habe ich es mit einer Mini Handkreissäge und die Kuven natürlich mit der Stichsäge.
Es gehen vom Platz her beide Seiten auf zu machen ohne das die gegenüberliegenden Klappen aneinander stoßen.
Jetzt kommt man an das Fach ran ohne die Betten aufklappen zu müssen und alles gut.

So. Da die Teile nun endlich da waren habe ich mal gebastelt.

Die Holzklappe stammt wie bereits gesagt von der Ergänzung zwischen den Betten.
Die Klappe hat leider bereits ein paar Spuren. Aber damit kann ich leben. Werden eh nicht die letzten sein. Iss ja trotzdem noch der Ladebereich.

Bei zugeklappten Bett

Oben auf die lange Seite habe ich zur Stabilität eine Leiste eingeschraubt

Ausgesägt habe ich es mit einer Mini Handkreissäge und die Kuven natürlich mit der Stichsäge.
Es gehen vom Platz her beide Seiten auf zu machen ohne das die gegenüberliegenden Klappen aneinander stoßen.
Jetzt kommt man an das Fach ran ohne die Betten aufklappen zu müssen und alles gut.

Mache doch mal ein näheres besseres Foto von den Reifen

Du darfst nicht vom stehenden Zustand ausgehen. Bei der Fahrt schaukelt das Fahrwerk auch nach unten und drückt Dir die Räder nach Außen. dann laufen die innen ab.
Glaube mir das iss keine Theorie. das sind Fakten. Kenne ich aus dem Motorsport.

Das kommt auf der gleiche raus.

Sieht mir aus wie ein Gewichtsbedingter positiver Radsturz. Sprich zuviel Gewicht auf der HA.
Ich würde hinten Verstärkungsfedern verbauen damit es die Federn hinten entlastet.
Das Problem ist das am Anfang die Reifen nicht merklich abnutzen. Wenn aber ein gewisser Abnutzungsgrad vorhanden ist geht es schneller mit Gummiabrieb.

Dann ist nach 10 Monaten dann doch schon die Höherlegung von DELTA eingetroffen.

Diese Sachen sind im Lieferumpfang:

Zwei rote Bausteine aus Alu für die Vorderachse
Zwei schwarze Bausteine für die Hinterachse
Zwei längere Stoßdämpfer für hinten
4 neue Federbriden mit neuen Muttern
6 neue längere Schrauben für die vorderen Federdome

Die roten Bausteine werden auf den Federdom der Vorderachse aufgebaut. Stehen dann also zwischen Karosse und Federdom.
Und die schwarzen Teile kommen hinten zwischen die Feder und die Achse.
Dazu hinten längere Stoßdämpfer. Die machen sich auch richtig gut wegen den Zusatzfedern.

Fotos vom verbauten Klotz auf der Vorderachse sind nicht machbar. Nach Einbau des Federdomes sieht man die nicht mehr.
Aber die Hinterachse sieht jetzt so aus

Das Auto selbst steht jetzt so da

Ich habe leider vorher nicht gemessen.:augengross::augengross::augengross:
Aber laut DELTA sind es wohl 4 cm.
Gefühlt hat es das auch. :):):):):)
Er fährt sich gut. Die längeren Dämpfer merkt man richtig. Die Originalen waren mit den Zusatzfedern schon am Limit.

Heute habe ich es endlich mal geschafft das SAT Kabel vom Fernseher weg nach draußen in die Stromeingangsdose zu verlegen
Zunächst habe ich das Kabel in dem Hängeschrank neben dem Fernseher nach unten hinter die Verkleidung verbaut.
Ich habe es ewas länger gelassen um bei einem Schaden oder einer Änderung nicht das ganze Kabel neu machen zu müssen.

Dann wurde es hinter der Verkleidung nach unten geführt. Dazu macht es sich erfoferlich diese teilweise zu demontieren

Dann im Kasten der Dinette nach vorn in Richtung Innenleben der Eingangsdose

Hier angekommen wurde der Kasten um den Sicherungsautomaten mit einem Loch versehen und das Kabel nach draußen geführt. Kabel wurde aus dem oben genannten Grund auch wieder etwas länger gelassen

Dann ein Loch in den Außenteil der Stromdose
Und Kabel durch

Jetzt kann man es leicht raus ziehen um das andere Kabel anschließen zu können. Hierzu wurde ein Kabelverbinder verschraubt und Schrumpfschlauch drauf.

Wenn man es nicht braucht schiebt man es in die Stellung vom vorhergehenden Bild --- Deckel zu und fertsch.
Nun bin ich mit der SAT Antenne flexibel. Hat sich um Wohnwagen viele Jahre bewährt.

Zitat von XT-Rider

Der gründer dieses Forums war der Kastenwagenflüsterer. Einfach mal da weiter suchen. Irgendwo bei Bremen. Schreib Anja ne mail.

Das habe ich vor Monaten gemacht und nie eine Antwort bekommen. :(:(:(:(
Daher habe ich meine bei Wagner bestellt.
Aber das iss ja alles weiter oben beschrieben. Was macht braucht und machern kann.

wenn ich das richtig lese gehts da um Umbauten vom Transporter zum Womo. In so einem bereits umgebauten Womo sind doch auch andere Öffnungen vorhanden die für eine Belüftung sorgen.
Ich habe meine Dichtung bei Camping Wagner bestellt und fertsch.

Ich habe mal bei "Styyl.de" diese Klemmen bestellt.
Autoahnfahrt bereits gemacht, Der Hebel des Daches bleibt wo er ist.

Im geschlossenen Zustand

und zum öffnen gedreht

iss nicht Teuer und sieht besser aus wie die Elektroleitungshaltedinger

Dann habe ich diese Sache mit dem Bügel von dem Heki Dach geändert. Ich habe im Netz bei "Styyl.de" andere Halter gefunden.
Habe bereits eine Autobahnfahrt damit gemacht. hält Wunderbar.

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Ich hatte ja vorher diese Elektrikerdinger drin die hier im Forum mal empohlen wurden. Aber der Bringer war das nich.

So. Es war mal wieder Zeit etwas zu Basteln.
Ich habe hinten im Ladefach Airline Schienen verbaut.

Habe diese Einzughülsen verwendet. Mal sehen wie das hält. Will aber ja keine Tonnen sichern.