Hallo diavel,
mir ging es genauso! Ich hatte auch große Angst beim Ausbau was kaputt zu machen. Das Problem sind die 6 Rasten, die ich im Bild rot markiert habe. Du kannst das Ausklinken etwas unterstützen, indem du mit einem Hebel nach hilfst, etwa ein mittelgroßer Schraubendreher mit Lappen umwickelt. Aber ohne ruckartigen Zug nach oben geht´s nicht. (Natürlich alle Schrauben raus!)
Bammel hast du nur beim ersten Mal;)
Gruß Pit
Das Teil lass ich jetzt weg. Das ganze hält auch ohne;)
Ich habe das Gitter von ad-tuning in der Größe 150x30. Eins hat beim Jumper für alle drei Felder gereicht. Unten musste ich stückeln, ist aber nicht zu sehen;)
Gruß Pit
Danke für den Hinweis, Maximilian. Da der Jumper neu ist, könnte ich davon ausgehen, daß dies ein Überbleibsel von der Montage ist. (Wie schon häufiger gefunden!)
Ich kann das Teil meiner Frontverkleidung nicht zuordnen. Das Komische ist: einem Bekannten von mir ist dasselbe Teil übrig geblieben! Folglich gehört es zum Front-Mittelteil!?
Gruß Pit
Hallo Zusammen,
habe den Einbau des Gitters nun auch hinter mir. Zunächst war es schon eine Überwindung herzhaft an der Frontverkleidung zu ziehen, bis die sich gelöst hat. Das war aber eigentlich das größte Problem.
Frage:
Beim Einbau lag eine kleine, dickere Scheibe unterm Auto, die mir beim Ausbau abgefallen war. Ich kann die jetzt nicht genau zuordnen. Weiß jemand von euch wo die genau hingehört?
Besten Dank!
Gruß Pit
