Beiträge von spinnerei

Hallo,

an meinem Duc X250 BJ. 2013 mit der 2,3 l-Maschine ist der Lüfter für die Klimaanlage defekt. Der sitzt ja zusammen mit dem Kühlerlüfter in einem Rahmen. Da ich nichts richtiges gefunden habe, wie man das ganze ausbaut, wollte ich hier mal fragen, ob einer eine Anleitung dafür hat, bzw. schon mal gemacht. hat.

Geht es nach oben raus oder muss man von vorne her alles abbauen, womöglich einschliesslich Kühler?

Wenn es relativ einfach geht, würde ich es gerne selber machen, ansonsten (besonders wenn der Kühler raus muss) geht's in die Werkstatt.

LG

... wie von anderen schon beschrieben, schau zuerst nach dem Heki. War bei mir auch undicht und wurde auf Garantie neu eingerichtet. Das hat dann wieder einige Zeit gehalten und dann wieder rein getropft. Hab's dann selber gemacht.

Je nachdem wie das Fahrzeug steht, kommt's oberhalb der Schiebetüre raus oder in den Schränken auf der Fahrerseite.

Ich habe zwar nur einen Boxstar Street aus 2013, aber da kann man, wenn man den Kühlschrank ausbaut, in den Raum hinter den Küchenschränken schauen. Da kann man mit einem langen Draht dann Kabel angeln gehen (und auch den sonstigen Müll, wie runtergefallene Schrauben, Holzspäne und Kabelreste entfernen, die bei Knaus dort während der Montage entsorgt wurden).

Schau mal bei maedler.de rein. Must halt die Zähnezahl und Modul oder Durchmesser wissen.

Wenns nicht zu dick ist, geht es mit Wasser und Hitze. Ähnlich wie Holz biegen.

Einen Streifen passender Vinylboden ankleben, alternativ Streifen aus Korkfliesen.

Falls Du auch mit 7x80 zurechtkommen könntest, da hätte ich 3 Stck rumliegen (nicht mehr ganz taufrisch)

Schämt Ihr Euch eigentlich nicht, hier wieder solchen Schwachsinn zu verzapfen und Euch gegenseitig aufzugeilen.

Bis zu einem bestimmtene Zeitpunkt war der Thread ganz vernünftig und gut, aber dann.....

Geht doch mal in den Sandkasten zu spielen, da sind einige besser aufgehoben.

Ehrlich gesagt, stinkt es mir fürchterlich, daß sehr viele Threads durch solche Du.... ins Sinnlose abdriften.

Seit knapp 8 Jahren, fast jeden Tag, wenn wir unterwegs sind. Bisher ohne Probleme.

Fürs Kochen hat sich jetzt der Maxxfan bewährt, der anstelle des Heki's überm Bett seinen Dienst tut. Einfach auf Zuluft schalten und damit die Kochdüfte vorne durchs Fenster oder offene Türe drücken.

ggf. Druckausgleichgefäss installieren

Wie irgendwo in den Untiefen dieses Threads beschrieben, mal bei Robert Most anfragen, ob er die gewünschten Reifen mit Eintragung verkauft. Ist vielleicht etwas teurer, als im Internet, aber wenn es auf dem Fahrzeug machbar ist, wird er es schon machen.

Zur Not mit einem Kurzurlaub verbinden.

Zitat von leichtmatrose

Wenn ich die Fahrertür mit dem Schlüssel mechanisch öffne,öffnet sich dann auch die Beifahrertür ?
Dann würde ich nur die Fahrer-und die Schiebetür mit den Ketten sichern.
Ich werde es gleich mal probieren.

Die Beifahrertüre nur, wenn auch Strom vorhanden ist.

Auf Kleinanzeigen gibt es einige Angebote für Maxxfan incl. Einbau für 599 EUR. Ob die Angebote was taugen, weiß ich nicht, aber zumindest gibt es eine Preisvorstellung.

Zitat von Ychsel

Welches Magnetventil hast du denn installiert? Das ist ja dann das von mir ursprüngliche 2 Wegeventil nur elektrisch schaltbar. Richtig?

Hallo, etwas spät, aber es ist das Ventil

Bei mir ist nach dem Kompressor noch ein Magnetventil dabei gewesen. Das sitzt jetzt in der Leitung vor dem Y-Stück zu den Luftbälgen. Und vor dem Magnetventil ein T-Stück zu der Druckluftkupplung. Das Manometer fürs Aufpumpen von Rädern und Reifen ist an der Druckluftpistole.

Zusätzlich habe ich einen Schalter fürs Magnetventil installiert , damit ich festlegen kann, ob die Druckluft Richtung Luftfedef geht oder nur Richtung Druckluftkupplung.

Hallo,

bitte pass auf, da beim MDC90 für das Innenlicht nicht die gleiche Spannung wie an den Eigangsklemmen des Kühlis anliegt. das Licht wird nicht direkt über den Türschalter angesteuert, sondern vom Steuergerät des Kompressors geht es zu einem IC(weiss nicht was für einer - vermutlich Transistor) dieser schaltet die Spannung nur dann an das Licht, wenn der Kühlschrank auch eingeschaltet ist.

Mir ist diese Konstruktion aufgefallen, als ich auf ein elektronisches Thermistat umgebaut habe. Die Kabel gehen in der einen Farbe in einen Schrumpfschlauch und kommen andersfarbig wieder raus.

Verfolge mal die Leitungen, die zum Licht gehen, wenn Du den Kühlschrank ausgebaut hast.

... das würde ich (mit einer guten RS im Hintergrund) doch glatt mal vor Gericht durchstreifen.

Dann scheint der Fehler am EBL zu liegen. Kannst Du das mal genauer anschauen.

Vielleicht ein dummer Gedanke, aber hast Du die Bordspannung des Aufbaus überprüft, ebenso die Verbindung Karosse zu - Batterie Aufbau und Fahrgestell. Nicht daß da ein blöder Fehler begraben liegt.

Bau doch nochmals den Tanksensor aus und teste es mit einem Eimer Wasser und anderer Leitung zum Anzeigegerät. Vielleicht kannst Du damit den Fehler besser eingrenzen.

Zitat von beisele

Hää?!

... ganz einfach, Ottikess hat versucht Dein Profil aufzurufen und da kommt das die Forumsmeldung, daß der Zugriff auf Dein Profil eingeschränkt ist.

Falls dies von Dir nicht beabsichtigt ist, schau einfach mal nach, ob vielleicht ein Häckchen fallsch ist.