Wohnmobilreifen unbedingt mit CP?

Vorteil für den Herstller, die kosten etwas mehr.

Ich würde auf jeden Fall die Stärkeren mit LI 121 kaufen.

P ist nur Reklame - die Traglast ist amtlich und ggf. vorgeschrieben , selbst wenn die Achslast mit weniger auskäme. Was im Kfz Schein (und COC) steht gilt verbindlich!!!

Einspruch - Laut TÜV ist es ausreichend eine Traglastfähigkeit der Reifen zu wählen die über der max zulässigen Achslast liegt, auch wenn die Zulassungsbescheinigung und das COC höhere Traglasten beinhalten. Ich fahre LI 115 Reifen statt LI 116 (in den Papieren). Sowohl TÜV als auch GTÜ haben damit kein Problem. CP Reifen muss auch nicht zwinged sein.

Die Dekra hat mir dazu geschrieben:

„Nach deutschem Recht ist es in Ordnung, wenn der tatsächlich vorhandene Lastindex geringer ist als der in den Fahrzeugpapieren beschriebene. Er muss lediglich ausreichend sein. Auch bei der Hauptuntersuchung ist das in Ordnung. Ob es im Ausland Probleme geben kann, müsste Sie ggf. bei einem Automobilklub erfragen.“

VG

Der ADAC schreibt dazu:
"Das bedeutet: Der Last-Index eines zu montierenden Reifens, der in allen sonstigen Spezifikationen den

Vorgaben entspricht, ist ausreichend, wenn dieser Last-Index für mindestens die Hälfte der maximal zulässigen Achslasten steht."

Klick hier

Und die 5,5 Bar müssen auch nicht unbedingt sein, dazu gibt es aber einen separaten Reifendruck Thread.....

Den vom Hersteller vorgegebenen Lastindex bei einem Wohnmobil zu unterschreiten ist eine dumme Idee.

Warum? Ganz einfach weil es bei einem Wohnmobil bauartbedingt zu dauerhaften höheren einseitigen Belastungszuständen kommen kann sodas man die angesprochene "Faustformel"

mindestens die Hälfte der Achslast als Mindest Lastindex nicht anwenden sollte. Nicht alles was im Pkw Bereich gängige Praxis ist sollte man aufs Wohnmobil übertragen.

Maßgeblich was an Reifen drauf darf steht im COC. Alles andere ist "Interpretation". Auch ein höherer LI ohne "CP" kann beim Erteilen der Plakette verweigert werden.

Quote from karlnapp

Auch ein höherer LI ohne "CP" kann beim Erteilen der Plakette verweigert werden.

Das währe mir neu.

Hab noch nie Campingreifen gekauft, der TÜV war immer zufrieden.

Deshalb steht ja oben auch "Interpretation" ! 10 Prüfer, 10 Meinungen, wie beim Urologen

Quote from karlnapp

Deshalb steht ja oben auch "Interpretation" ! 10 Prüfer, 10 Meinungen, wie beim Urologen

Da gibt's nur zwei Meinungen, Plakette ja oder nein

In 10 Jahren nie Probleme beim TÜV wegen nicht CP Reifen.

Es gibt "C"-Reifen mit verstärkter Karkasse und höherem Lastindex, für Leicht-Lkw, Transporter etc. Das betrifft vor allem auch Größen, die auch im Pkw-Bereich oder bei Kleintransportern wie Vito/V-Klasse, VW-Bus, etc gefahren werden. Also bei Fahrzeugen, die es als "Familienkutsche" gibt oder als Handwerkerfahrzeug mit höherer Zuladung.

Und es gibt "CP" für Camping. Die sollen angeblich auch verstärkt sein, haben aber meistens keinen höheren Lastindex als andere Transporterreifen.
Schau mal bei großen Online-Reifenhändlern, da sieht man das bei der Reifenauswahl im Überblick.

Bei unserem Kasten steht im COC bei der Reifengröße alles mögliche, CP sind immer wahlweise aufgeführt.

Ha,

ich habe auch die mit Lastindex 121 und ohne CP....
Mein Reifenhändler hat mich gefragt ob es unbedingt die Cp sein müssen, denn Transporterreifen sind besser verfügbar und günstiger.

Und da ich dort auch den TÜV und Gasprüfung machen lasse hab ich wohl alles richtig gemacht

Thomas

Bei meinem Knaus steht im im Fahrzeugschein:

225/75 R16CP 116Q 6Jx16 ET68

IM COC steht:

225/75 R16C 116R M&S; 6Jx16 ET68

225/75 R16C 118Q M&S; 6Jx16 ET68

235/60 R17C 117R ; 7,5Jx17 ET63

255/55 R18C 116T; 7,5Jx18 ET53

Laut Aussage von meinem damaligen Fiat-Professional Händler darf ich Sommerreifen nur mit der Bezeichnung CP fahren, so wie es im Schein steht. C-Reifen jedoch nur als M&S, so wie im COC

Ob jetzt der TÜV Einwände gegen C-Sommerreifen hat, kann ich nicht beurteilen. Kann ja sein, dass nur nach dem Lastindex geschaut wird.

Quote from oystein

steht im im Fahrzeugschein:

Zum Glück darf man schon seit gut über 10 Jahren weit mehr fahren als im Fahrzeugschein steht. ZB auch alle Größen die im CoC stehen.

Vielleicht habe ich ja nur Glück. Aber wenn man mit der Standart Stahlfelge bei der HU ankommt, dann wurde da einmal aufs Laufbild geschaut und gut wars. Weder Typ, noch Grüße, noch Produktionszeit haben interessiert.