Hallo Kastenwagen Gemeinschaft,
Ich bitte um euer geballtes schwarmwissen.
Bei unserem Ducato III 250 aus Bj 2006 mit der 2,3l Maschine war die Kupplung verschlissen.
Im Zuge der Erneuerung von Kupplung und Ausdrücklager wollte ich den Kurbelwellensimmering zwischen Motor und Getriebe gleich mit erneuern.
Gesagt getan....und dann fing die sch..ße an.
Der Kurbelwellensimmering besteht aus 2 Teilen einmal ein Metallring der auf die Kurbelwelle kommt (Schleifring) und dem Dichtring.
Kennt jemand aus dem Kastenwagenforum dieses System und kann mir helfen ?
Bekomme das nicht dicht .
Habe nun schon drei mal das Getriebe ausgebaut und den Kurbelwellensimmering erneuert .
P.s
Ich brauche Hilfestellung und keine klugen Sprüche.
Vielen dank im voraus und einen lieben Gruß Pascal