hmm🤷♂️
Moin Hans-Werner,
Wie ist denn die Isolierung ausgeführt?
Wir haben zwar keinen Bürstner aber so viele Möglichkeiten gibt es ja nicht. Bei uns geht ein „Luftschlauch“ von der Truma in den Isolierungskasten, wenn Heizung läuft wird auch der Grauwassertank mit beaufschlagt.
Gruß
Ingo
Hallo Hans-Werner,
Heizmatte würde im autarken Betrieb (12V) schnell Probleme bereiten - man kann also stark davon ausgehen, dass eine Kombination mit der normalen Heizungsanlage besteht.
In der Bedienungsanleitung war bei uns darüber aber auch nichts erwähnt.
Gruß
Ingo
Hallo Hans-Werner,
ich fahre zwar keinen Bürstner, jedoch ein Fahrzeug mit beheizbarem Abwassertank. Bei uns gibt es an der Seite unterhalb der Sitzgruppe einen Schalter mit blauer LED. Damit schaltet man bei mir die Heizung des Abwassertanks ein. Vielleicht schaust du mal. Ist recht unscheinbar und fällt kaum auf.
LG
Calle
Hallo ,
unser Ahorn Van ist ja auch auf Renault Master Basis und soll auch über eine Abwassertankheizung verfügen , einen Schalter dafür habe ich aber auch noch nicht gefunden und in der BA steht auch nichts darüber . Da wir in der kalten Jahreszeit sehr wenig unterwegs sind habe ich bisher mich nicht weiter darum gekümmert wie man den Tank beheizt . Über die serienmäßig verbaute Truma Combi 4 D Dieselheizung wird das aber soweit ich das beurteilen kann nicht passieren . Zum Tank geht aber ein Kabel , ob das für den Füllstandsensor oder auch für eine Heizmatte ist kann ich nicht sagen .
LG Ralf
Hallo ihr!
Ich denke, mein Problem ist gelöst.
Ich bin einmal auf die Knie gegangen und kam auf dem Pfad der Erkenntnis voran. Ein Schlauch der Truma-Heizung führt am Abwassertank vorbei und hat wohl einen Anschluss daran.
Ich denke, ich verstehe das richtig.
Danke euch
Hans-Werner
Ein Heizschlauch im Freien? Sehr ökonomisch!! 🤣😎
Der ist isoliert. Einen Anschluss an den Abwassertank sehe ich nicht. Das ist definitiv nicht die Abwassertankheizung.
Ich finde die ganze Konstruktion grenzwertig. Der Tank hängt komplett im Freien, keinerlei Isolierung. Die Rohre auch alle ohne Isolierung und ohne nenneswertes Gefälle. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das bei richtig Frost funktioniert. Die Heizenergie, die man da reinschickt ist doch lediglich dafür gut, um den Gas- (oder Diesel-) Verbrauch ordentlich in die Höhe zu treiben.
Das Rohr ist isoliert, der Tank auch. Die Leitungen im Freien, natürlich nicht gut, aber auch nicht anders sls bei vielen anderen. So gesehen teile ich das negative Urteil nicht so ganz.
Das Rohr ist isoliert, der Tank auch. Die Leitungen im Freien, natürlich nicht gut, aber auch nicht anders sls bei vielen anderen. So gesehen teile ich das negative Urteil nicht so ganz.
Inwieweit isoliert? Mag sein, das der etwas dickwandiger ist, aber in der Mitte sieht man doch einen Schraubverschluß / Wartungsöffnung.
Inwieweit isoliert? Mag sein, das der etwas dickwandiger ist, aber in der Mitte sieht man doch einen Schraubverschluß / Wartungsöffnung.
Ich mein(t)e was man sieht das wäre die Isolierung.(Kasten um den Tank). Wenn nein, was tut dann der identifizierte Luftschlauch, von der Heizung kommend?
Wenn dem nicht so ist wäre natürlich auch meine Bewertung falsch. Der Eigentümer kann uns bestimmt aufklären..
Stimmt, der Tank sieht nicht isoliert aus.
Bei unserem Bürstner CityCar sieht das so aus:
Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!
