Reifendilemma - Bitte um Entscheidungshilfe

Folgende Situation:

Unser Wohnmobil hat relativ neue Sommerreifen drauf, Continental Eco, ca. 1 Jahr alt und bislang kaum gefahren. Jetzt möchte wir aber auch mal im Winter fahren, also benötigen wir Reifen mit diesem Dolomiti-Symbol. Außerdem sind noch die originalen Stahlfelgen drauf, nicht mehr so richtig schön, ein paar Alu Felge würden mir wohl besser gefallen. Also gibt es diese beiden Möglichkeiten:

Variante 1: Winterreifen kaufen, diese dann auf die originalen Stahlfelgen und die vorhandenen Sommerreifen auf neue Alu Felgen

Variante 2: Neue Ganzjahresreifen auf Alu-Felgen kaufen

Wir wollen nicht explizit in Winterurlaub fahren, nutzen das Wohnmobil aber das ganze Jahr über, z.B. um zu Feiern oder Veranstaltungen zu fahren. Da kann natürlich auch mal ein Wintereinbruch dazwischen kommen, das ist dann aber schon eher so Flachland. Maximale Schneetauglichkeit benötigen wir nicht. Gesamtfahrleistung im Winter wahrscheinlich so 2.000 - max. 3.000 km.

Im Urlaub fahren wir überwiegend in wärmere Gefilde, am liebsten Italien. In den nächsten Jahren aber durchaus auch mal in Frühjahr oder Herbst, wenn es über die Alpen noch winterlich sein kann, vor Ort dann aber schon / noch warm.

Auf unserem alten Wohnmobil hatten wir Ganzjahresreifen und sind damit eigentlich gut gefahren (14 Jahre lang). Allerding lag mit unserem alten Wohnmobil die Reisegeschwindigkeit bei 80 - 90 km/h und die Höchstgeschwindigkeit so bei 110 km/h.

Das neue Wohnmobil fahren wir so als gemütliche Reisegeschwindigkeit mit 110 - 120 km/h und wenns mal etwas eilt auch durchaus 160 km/h. Das ist natürlich, gerade was Ganzjahresreifen angeht, eine andere Liga.

Vom Grundsatz her sind mir die einzelnen Vor.- und Nachteile bekannt, allerdings bin ich mir unschlüssig wie diese einzelnen Aspekte bei unserem Anforderungsprofil zu gewichten sind.

Hat jemand eventuell ein ähnliches Nutzungsprofil und entsprechend schon einschlägige Erfahrungen gemacht?

Quote from ojibwa60

Also wir fahren selten im Winter., haben jedoch "echte" Winterreifen drauf.

Aber Stichwort "Berge": Einmal bergauf nicht weiterkommen nach den Anhalten

Und man ärgert sich schwarz.

Stichwort Autobahn im Winter:

Einmal eine Vollbremsung auf matschig Autobahn und der letzte Meter fehlt um den Unfall zu vermeiden....

Ich plädiere für Safety First .

Das ist mir 2x Räderwechsel im Jahr wert.

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Eigentlich sehe ich das ähnlich, bei unseren PKW haben wir seit eh und je Sommer- und Winterreifen, auch schon lange, bevor es üblich war bzw. Pflicht wurde.

Was mich beim Wohnmobil zögern lässt ist der Punkt wie mit langen Reisen durch unterschiedliche Wetterzonen umzugehen ist. Fahren wir im Spätsommer / Herbst in Italien rum ist da definitiv noch zu warm für Winterreifen. Auf der Heimreise komme ich aber unter Umständen schon in Bereiche, in denen die Sommerreifen nicht mehr passen. Das ist eigentlich das Hauptargument was meinem Dafürhalten nach für Ganzjahresreifen spricht. Mit dem saisonalen Reifenwechseln kann ich leben und preislich wären jetzt auch beide Varianten ähnlich.

Quote from christolaus

... Der Reifen hat den Vorteil auch mal auf nassen Wiesen besser wegzukommen. ...

Bezügl. Traktion auf nassen Wiesen mache ich mir eigentlich keine Sorgen. Meine Tochter war letztes Jahr mit unserer alten Transe in Wacken. Das war diese Veranstaltung, wo sich der Großteil der Fahrzeuge schon beim Fahren aufs Gelände festgefahren hatte, das ganze Wochende über 100 Schlepper im Dauereinsatz waren und viele gar nicht mehr aufs Gelände gekommen sind. Unser Wohnmobil mit 15 Jahre alten Vredestein Allwetterreifen ist ohne jegliche Hilfe aufs Gelände und auch wieder runter. Der hat aber auch Hinterradantrieb, genau wie unser Sprinter jetzt auch wieder. Das macht bei Wohnmobilen im Gegensatz zu Frontantrieb extrem viel aus.

Da mache ich mir Gedanken, überlege hin und her, wäge Für und Wider ab, bemühe hier die Forumsgemeinschaft und bin immer noch nicht schlauer als zuvor - dabei kann die Lösung so einfach sein: Gestern abend einfach die Cheffin gefragt und die hat dann gesagt was gemacht wird (so wie immer eigentlich..).

Also es werden jetzt Ganzjahresreifen auf Alu-Felge und die Sommerreifen auf den originalen Felgen werden erstmal eingelagert. Zum einen habe ich dann Reservereifen, falls mal was ist (in der Hoffnung, das wir keine Reifenpanne haben, wenn 4 Reseveräder parat liegen) und wenn uns das Fahren mit mit den Ganzjahresreifen im Sommer doch nicht zufriedenstellt, hätten wir immer noch die Möglichkeit die Reifen alle einmal umziehen zu lassen, dann hätten wir Sommerreifen auf Alu und die Ganzjahresreifen auf Stahlfelge für die Zeit, in der man das Schneesymbol benötigt.

Vielen Dank an Alle für ihr Engagement.

So, ich war jetzt beim Reifenhändler meines Vertrauens und habe die Räder bestellt. Wenn nichts dazwischen kommt, wird das sogar noch was vor Weihnachten.

So, im zweiten Anlauf (beim ersten Versuch waren die Räder zwar fertig, aber leider nicht die richtigen Schrauben dabei) habe ich jetzt die neuen Räder drauf, uns gefällt's deutlich besser als mit den ollen Stahlfelgen:

Quote from La Strada

Welche Reifen sind das jetzt?

Continental Van Contact Four Season, die Felgen sind von Rial. Sind die einzigen Alu-Felgen komplett schwarz, die es noch passend für unser Modell gibt, gefallen mir aber auch richtig gut. ET ist 7mm weniger als bei den Stahlfelgen, kommen halt ein klein wenig weiter raus, allerdings nicht so viel, das sie eintragungspflichtig wären.

Wird sich zeigen, wie die Reifen sich bewähren, ich denke besser als irgendwelche No-Name-billig-Reifen sollten sie schon sein.

Ganz harter Wintereinsatz steht bei uns nicht auf dem Zettel. Wir machen keinen expliziten Winterurlaub, aber wenn man mal in den Wintermonaten unterwegs ist, braucht man ja mittlerweile dieses Dolomiti-Symbol um seinen Versicherungsschutz nicht zu gefährden.