Sitzkonsolen Ducato 8 schleifen unter Belastung beim Drehen

Das ist so und technische Physik bei einem Hebel über 100 kg lässt sich nicht verhindern.

Quote from ronnybe

vielleicht hat jemand einen entscheidenden Tipp bevor ich mich um Klärung bemühe

Nicht unter Belastung drehen. Das ist so nicht vorgesehen. Auch nicht nötig. Du machst dabei auf Dauer nur die Sitzkonsole kaputt.

Ich habe auch schon die dritte Drehkonsole auf der Beifahrerseite drin. Sie dreht ein bisschen schwerfällig, ist aber wohl stabiler als das Original.

Habe das Problem nur auf der Beifahrerseite (mein lieblingssitzplatz im Stand). Die Fahrerseite wird tatsächlich nur ohne Belastung gedreht und ist nach 12 Jahren noch wie neu.

Hab zwar keine Drehkonsole vom originalen Ducato drin.. aber wäre das schlimm? Bei anderen Basisfahrzeugen öffnest du beim drehen sogar besser die Türen....

Quote from ronnybe

..ich gucke aber trotzdem mal, wo sich da was reibt...

VG

Es sind die Gleitgummis, derer gibt es an jeder Konsole 3. Falls sie noch unbeschädigt vorhanden sind, etwas Silikonöl daraufgeben. Erhöht die Gängigkeit ungemein.

Falls schon zerbröselt (kommt des öfteren vor) dann gibts Ersatz hier: Gleitgummis

Foto 1: Einbaulagen, Foto 2: Als Ersatzteil angebotene Variante 1 nicht sehr haltbar, Variante 2 langlebiger (unterscheiden sich in der Form der Füßchen)

Quote from Pöss

Es sind die Gleitgummis, derer gibt es an jeder Konsole 3. Falls sie noch unbeschädigt vorhanden sind, etwas Silikonöl daraufgeben. Erhöht die Gängigkeit ungemein.

Falls schon zerbröselt (kommt des öfteren vor) dann gibts Ersatz hier: Gleitgummis

Foto 1: Einbaulagen, Foto 2: Als Ersatzteil angebotene Variante 1 nicht sehr haltbar, Variante 2 langlebiger (unterscheiden sich in der Form der Füßchen)

Die von dir gezeigten Gleitkörper können beim Drehen keine Geräusche verursachen, weil sie nur in in Stellung Fahrt unter dem Sitz liegen.

Gegen Geräusche helfen Gleitmittel wie Graphitfett.

Quote from Fenstergucker

Die von dir gezeigten Gleitkörper können beim Drehen keine Geräusche verursachen, weil sie nur in in Stellung Fahrt unter dem Sitz liegen.

Es ist richtig, dass die Gleitkörper, wenn der Sitz in Fahrstellung gedreht ist, fest aufsitzen sollen um das Oberteil der Konsole zu stabilisieren und um den Drehkranz von fahrdymamischen Kräften zu entlasten. Jedoch muß ja beim Drehen darüber hinweg geglitten (geschliffen) werden. Es sind außer dem Drehkranz die einzigen Teile die während des Drehens in Kontakt kommen (sollten).

Meine Antwort bezog sich auf das Problem des Themenerstellers:

Quote from ronnybe

Das sind so wie 2 oder 3 kleine "Rasten" die immer überwunden werden müssen.

Quote from Pöss

Es ist richtig, dass die Gleitkörper, wenn der Sitz in Fahrstellung gedreht ist, fest aufsitzen sollen um das Oberteil der Konsole zu stabilisieren und um den Drehkranz von fahrdymamischen Kräften zu entlasten. Jedoch muß ja beim Drehen darüber hinweg geglitten (geschliffen) werden. Es sind außer dem Drehkranz die einzigen Teile die während des Drehens in Kontakt kommen (sollten).

Meine Antwort bezog sich auf das Problem des Themenerstellers:

Ich dachte, er meint ein Schleifen wenn er auf dem gedrehten Sitz sitzt, also das Oberteil nicht die abgebildeten Gleitkörper berührt.

Silikonfett aus dem Baumarkt, mit einem kleinen Pinsel den Drehkörper an der Inneren Kante etwas bestreichen, besonders den Haltestift. Dies sorgte an meinem Sitz vor ca 18 Monaten, von Extrem Laut direkt auf nicht Hörbar. Gut und Günstig. Gruß aus OWL Jürgen